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搭鐵線：發動機搭鐵線的作(zuo)(zuo)用是(shi)屏蔽，它(ta)主(zhu)要是(shi)對噴油嘴和點火(huo)線圈等產生的高壓電磁干擾起(qi)到(dao)一(yi)定的屏蔽作(zuo)(zuo)用，以此保證(zheng)發動機的正常工作(zuo)(zuo)。
汽車(che)搭鐵線類型及作用有:
(1)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線般指(zhi)蓄電(dian)(dian)池(chi)負極搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線、發動機與車身連接搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線及主(zhu)線路搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)體(ti)線汽車電(dian)(dian)路并聯了大(da)量用電(dian)(dian)設備均靠些搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線來傳(chuan)遞(di)電(dian)(dian)流了保證汽車電(dian)(dian)器有效(xiao)運行(xing)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線線徑般較(jiao)粗并搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線兩端還(huan)使用了特殊形狀搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)連接端子、墊片和禁固螺(luo)釘對部(bu)件線路也(ye)給予了特殊考(kao)慮(lv)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線出(chu)現故障影響多線路因此維修人員診斷故障時(shi)必(bi)須考(kao)慮(lv)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)線故障免必(bi)要地更換元器件。
(2)備用(yong)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指已經有了主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同電路第二條甚至(zhi)第三條搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改善某(mou)些有復雜電子設備部件搭(da)(da)(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能(neng)勉強工作電路性能(neng)會(hui)退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
中(zhong)華(hua)H220，為中(zhong)華(hua)汽車旗下的(de)一款(kuan)車型。 中(zhong)華(hua)H220實際(ji)上是(shi)H230的(de)兩廂版車型，外觀方(fang)面，中(zhong)華(hua)H220看(kan)起來更加(jia)活潑圓潤，以更多曲(qu)線取代了原有棱角(jiao)設計。中(zhong)網格(ge)柵(zha)也運用(yong)蜂窩(wo)網格(ge)樣式，整個進(jin)(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)向下開口(kou)也更大(da)，全新的(de)進(jin)(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)的(de)應用(yong)，讓其看(kan)起來更加(jia)動感。
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