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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動(dong)機(ji)搭鐵線的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點火線圈等產生的(de)高壓電(dian)磁干(gan)擾(rao)起到一定的(de)屏蔽作(zuo)用(yong)，以此(ci)保(bao)證發動(dong)機(ji)的(de)正常工作(zuo)。

汽車搭(da)鐵線類(lei)型及作用(yong)有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池(chi)負(fu)極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)(che)身連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)(che)電(dian)路并聯了(le)大量用電(dian)設(she)備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)保(bao)證汽車(che)(che)電(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較(jiao)粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還(huan)使用了(le)特殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端(duan)子、墊片和禁固螺釘(ding)對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特殊(shu)考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人(ren)員診斷(duan)故障(zhang)時必須考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更換元(yuan)器件(jian)。

(2)備用搭(da)鐵線(xian)(xian)指已經有了主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)同(tong)電路第(di)二條(tiao)甚至第(di)三(san)條(tiao)搭(da)鐵線(xian)(xian)改(gai)善(shan)某些有復雜電子設備部(bu)件搭(da)鐵狀況雖主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)能勉強(qiang)工作電路性能會(hui)退化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

江鈴域虎新能源簡介

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