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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發動機(ji)搭鐵線(xian)的作用是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油(you)嘴和點火線(xian)圈等(deng)產生的高壓電磁干擾起(qi)到一(yi)定的屏蔽作用，以(yi)此保(bao)證發動機(ji)的正常工作。

汽車搭鐵(tie)線類(lei)型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄(xu)電(dian)(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與(yu)車(che)身(shen)連(lian)接(jie)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)電(dian)(dian)路(lu)并(bing)聯了(le)(le)大量用電(dian)(dian)設(she)備(bei)均靠(kao)些(xie)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了(le)(le)保證汽車(che)電(dian)(dian)器有(you)效運(yun)行主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)還使用了(le)(le)特殊(shu)(shu)形(xing)狀搭(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)端(duan)子、墊片和(he)禁固螺(luo)釘(ding)對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)(le)特殊(shu)(shu)考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人(ren)員(yuan)診(zhen)斷故障時必須(xu)考慮(lv)(lv)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必要地更(geng)換元(yuan)器件(jian)。

(2)備用(yong)搭鐵(tie)線(xian)指已經有了主搭鐵(tie)線(xian)同電路第二條甚至(zhi)第三條搭鐵(tie)線(xian)改善某些有復雜電子設(she)備部件搭鐵(tie)狀況雖(sui)主搭鐵(tie)線(xian)能勉強工作電路性(xing)能會退(tui)化(hua)或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

凱迪拉克ATS簡介

凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型，于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。

2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。