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搭鐵線簡介

搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)：發(fa)動(dong)機(ji)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是屏蔽，它主要是對噴油嘴和點火(huo)線(xian)圈等產生的(de)高壓電磁干(gan)擾起(qi)到(dao)一(yi)定的(de)屏蔽作(zuo)(zuo)用(yong)，以此(ci)保(bao)證發(fa)動(dong)機(ji)的(de)正常工(gong)作(zuo)(zuo)。

汽(qi)車搭鐵線(xian)類型及作用有:

(1)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄電池負極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與(yu)車身連接搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電路并聯了(le)(le)大量用電設備(bei)均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電流了(le)(le)保證汽車電器(qi)有(you)效運行主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)(duan)還使用了(le)(le)特殊(shu)形狀搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)連接端(duan)(duan)子、墊片和禁固(gu)螺釘(ding)對部件線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)(le)特殊(shu)考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維(wei)修(xiu)人員診斷(duan)故障(zhang)時必須考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更換元器(qi)件。

(2)備(bei)用(yong)搭(da)鐵(tie)線(xian)指已經有(you)了主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)同電路第二條甚至第三(san)條搭(da)鐵(tie)線(xian)改善(shan)某些(xie)有(you)復雜電子設備(bei)部件搭(da)鐵(tie)狀況雖主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)能勉強工作(zuo)電路性能會退化(hua)或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

柯迪亞克GT簡介

2018年10月17日，上汽斯柯達發布了柯迪亞克GT的官圖，GT是意大利文Gran Turismo的縮寫，也可以將其看作為柯迪亞克的轎跑版本。斯柯達方面表示，這是其SUV家族的最新旗艦車型，也是斯柯達首款以GT命名的車型，還是斯柯達第一款采用SKODA分布式字母尾標的車型
2019年3月27日起上汽斯柯達積極響應國家減稅降費號召，提前下調旗下車型廠商建議零售價，同時贈送四萬套“三年智惠保養服務禮包”。柯迪亞克GT降價后的售價區間為18.19-26.84萬元。