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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)(dian)器的(de)作(zuo)用(yong)是在規定(ding)(ding)的(de)時間內(nei)利用(yong)凸(tu)輪的(de)控制，定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點使(shi)(shi)其(qi)觸點斷(duan)開(kai)或閉合(he)，接通(tong)和切斷(duan)點火線(xian)圈(quan)中(zhong)的(de)低壓(ya)電(dian)(dian)流，使(shi)(shi)次級線(xian)圈(quan)感應出高壓(ya)電(dian)(dian)，并將高壓(ya)電(dian)(dian)通(tong)過高壓(ya)線(xian)到火花(hua)塞中(zhong)心極上產生高壓(ya)電(dian)(dian)火花(hua)，點燃發(fa)動機內(nei)的(de)可燃混合(he)氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火線(xian)圈檢測(ce)：

1、用萬用表測量線圈正負極(ji)之間電阻是否斷路， 一般為(wei)1.5Ω左右。

2、發動(dong)汽車，從(cong)點(dian)(dian)火(huo)(huo)線圈(quan)口部(bu)吊火(huo)(huo)觀察(cha)跳火(huo)(huo)距離是否達(da)(da)到7mm以上，如達(da)(da)不到，則可認為(wei)點(dian)(dian)火(huo)(huo)線圈(quan)匝(za)間短(duan)路。此短(duan)路故障，可造成汽車急(ji)加(jia)速時(shi)有頓(dun)車現象，嚴重時(shi)甚至造成熄火(huo)(huo)，現象類似第(di)二(er)點(dian)(dian)故障,極(ji)為(wei)常(chang)見。

3、用萬用表測(ce)量線(xian)圈(quan)初次極之間電阻是否(fou)斷路，一般為5KΩ左右。 此上(shang)斷路故障可造成(cheng)高壓線(xian)路無火。

陸地巡洋艦(進口)簡介

豐(feng)田陸地巡(xun)洋(yang)艦是由日本豐(feng)田汽車(che)公司生產的一(yi)款四(si)輪驅動汽車(che)。其(qi)研發(fa)工作始于投產，有硬頂、軟頂甚至(zhi)多(duo)功能(neng)卡車(che)等衍(yan)生車(che)款。陸地巡(xun)洋(yang)艦因其(qi)全尺寸、非承載式車(che)身、四(si)輪驅動等技術(shu)特點以(yi)及高(gao)可靠性和耐用(yong)性受到(dao)廣泛歡(huan)迎。陸地巡(xun)洋(yang)艦已經不(bu)僅僅是豐(feng)田的經典車(che)型(xing)，在世界SUV名車(che)錄(lu)中，陸地巡(xun)洋(yang)艦也有一(yi)席之地。