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點火器斷電器簡介

汽車斷(duan)電(dian)器的(de)作用是在規定的(de)時(shi)間內利用凸輪的(de)控制，定時(shi)、定點(dian)使(shi)其觸點(dian)斷(duan)開或閉合，接通(tong)(tong)和切斷(duan)點(dian)火(huo)線圈中的(de)低壓(ya)(ya)電(dian)流，使(shi)次(ci)級線圈感應出高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)，并將高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)通(tong)(tong)過高(gao)(gao)壓(ya)(ya)線到火(huo)花塞中心(xin)極上(shang)產生高(gao)(gao)壓(ya)(ya)電(dian)火(huo)花，點(dian)燃發動(dong)機內的(de)可燃混(hun)合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點(dian)火(huo)線圈(quan)檢(jian)測：

1、用(yong)(yong)萬用(yong)(yong)表測(ce)量線圈(quan)正負極之間電阻是否斷路， 一般為1.5Ω左右。

2、發(fa)動汽(qi)(qi)車，從點(dian)火(huo)(huo)線圈(quan)口部吊(diao)火(huo)(huo)觀察跳火(huo)(huo)距離是否達(da)到7mm以上，如(ru)達(da)不(bu)到，則(ze)可認為(wei)點(dian)火(huo)(huo)線圈(quan)匝(za)間短路。此(ci)短路故障，可造(zao)成汽(qi)(qi)車急加速時有頓車現(xian)象，嚴重時甚至(zhi)造(zao)成熄火(huo)(huo)，現(xian)象類似第二點(dian)故障,極為(wei)常見。

3、用萬用表測量線圈初次極之間電阻是否斷路(lu)，一般為(wei)5KΩ左右。 此上斷路(lu)故(gu)障可造成高壓線路(lu)無火。

豐田逸致簡介

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