汽車斷(duan)電(dian)器的作用是在規定的時間內利(li)用凸輪的控制,定時、定點使(shi)其觸點斷(duan)開或閉合(he),接通和(he)切斷(duan)點火(huo)線(xian)(xian)圈(quan)中的低壓(ya)電(dian)流,使(shi)次級線(xian)(xian)圈(quan)感應出高壓(ya)電(dian),并(bing)將高壓(ya)電(dian)通過高壓(ya)線(xian)(xian)到火(huo)花(hua)塞中心極(ji)上產生高壓(ya)電(dian)火(huo)花(hua),點燃(ran)發動機內的可燃(ran)混合(he)氣(qi)。
一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象,沒有明顯規律,更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。
二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象,冷卻一段時間又恢復正常,用白金無此現象,一般為點火器芯片有高速斷火現象,需更換點火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點火器安裝前正常,安裝完畢調試后,起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動,有時還伴有排氣管放炮等現象,點火角度調整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動,用白金則能正常起動,但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動時馬達是否能正常轉動,如轉速過慢,則為馬達掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達正常,用點火器后不能發動或發動后便熄火,更換點火器后仍然如此,此現象為空調放大器短路。檢測方法為,用萬用表測量點火線圈負極(測量時需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點火線(xian)圈(quan)檢測:
1、用萬用表測量線圈正負極之間電阻(zu)是否斷路, 一般為1.5Ω左(zuo)右。
2、發動汽車,從點火線圈(quan)口部吊(diao)火觀(guan)察跳(tiao)火距離是否達到(dao)7mm以上(shang),如(ru)達不到(dao),則可認為(wei)點火線圈(quan)匝(za)間(jian)短路。此短路故障,可造成汽車急加速時(shi)有頓車現象,嚴重時(shi)甚至造成熄火,現象類(lei)似第二(er)點故障,極(ji)為(wei)常見(jian)。
3、用(yong)萬(wan)用(yong)表測量線(xian)(xian)圈初次極之間電阻是(shi)否斷路(lu),一般為(wei)5KΩ左(zuo)右。 此上斷路(lu)故(gu)障可造成高壓線(xian)(xian)路(lu)無火。
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