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電壓調節器電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電(dian)(dian)(dian)壓(ya)調節器的(de)(de)(de)工作原理：由于發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機與發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)傳動比(bi)固(gu)定，所(suo)以發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)(de)轉速(su)將隨發(fa)(fa)動機轉速(su)的(de)(de)(de)變化而變化。汽車在(zai)運行過程中，發(fa)(fa)動機轉速(su)變化范圍很(hen)大，發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)(de)端電(dian)(dian)(dian)壓(ya)也將隨發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)轉速(su)變化而在(zai)很(hen)大范圍內(nei)變化。發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機對用電(dian)(dian)(dian)設備供(gong)電(dian)(dian)(dian)和向(xiang)蓄電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)，都(dou)要求其電(dian)(dian)(dian)壓(ya)穩定，所(suo)以為使(shi)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)始終保持在(zai)某一數值基本不變，就(jiu)必須對發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)(de)輸出電(dian)(dian)(dian)壓(ya)進(jin)行調節。
作為面向年(nian)輕消費群體推出(chu)的(de)一款(kuan)SUV，眾泰T300采用了全(quan)新的(de)設計語言，由杭州設計中心協同(tong)日本和歐(ou)洲的(de)研發中心，經過300多名專(zhuan)家和設計師，歷時兩年(nian)半設計而成(cheng)
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