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變速箱殼體簡介

變(bian)速(su)箱殼(ke)體(ti)：變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)用來(lai)安裝傳動機構(gou)、換擋裝置和(he)部分(fen)操縱(zong)機構(gou)，同時儲存潤滑(hua)油。為(wei)了減輕汽車(che)的自身重量，針(zhen)對轎車(che)來(lai)說，變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)常(chang)采用鋁合金或鎂(mei)合金制造。中、重型車(che)輛(liang)的變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)一般用鑄(zhu)鐵制造，以保證其強度要(yao)求(qiu)。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱(xiang)殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱(xiang)的常見故障有：

1、漏(lou)油：變速箱殼(ke)(ke)體或(huo)者(zhe)油底殼(ke)(ke)處(chu)有(you)(you)油滲出，原因是密封(feng)件老(lao)化、密封(feng)不(bu)良(liang)、制造工藝不(bu)良(liang)造成殼(ke)(ke)體有(you)(you)沙眼；

2、入(ru)擋(dang)發(fa)動機熄火：掛入(ru)D或者(zhe)R擋(dang)時(shi)發(fa)動機熄火，可能是(shi)鎖(suo)止電磁閥(fa)損壞；

3、鎖擋：變(bian)速箱的輸(shu)入、輸(shu)出(chu)信號不正確(que)或路元件(jian)本身線(xian)路不良；

4、入擋(dang)無(wu)反應：掛D或(huo)者(zhe)R擋(dang)，然(ran)后(hou)(hou)松開剎車后(hou)(hou)車輛(liang)并不動，這種情況多是由(you)于輸(shu)入軸或(huo)者(zhe)倒擋(dang)離合器損壞造成；

5、行駛(shi)過程(cheng)中車輛換擋(dang)沖擊、發(fa)沖：可能(neng)由于變速(su)箱油過臟，導致閥體(ti)卡(ka)滯而引起；

6、變速(su)箱打滑，加(jia)速(su)無力(li)：汽(qi)車在行駛(shi)過(guo)程中加(jia)油門提速(su)有(you)發動機空轉的聲音(yin)，這種現象多數是由(you)于離合器片有(you)燒損引(yin)起。

比亞迪M6簡介

比亞迪M6是(shi)比亞迪汽(qi)車最高(gao)端的(de)(de)一款旗(qi)艦(jian)產品(pin)，同S8不同。M6的(de)(de)定位為商用、政用、家(jia)用三棲尊崇(chong)座(zuo)駕。可(ke)能是(shi)趁現在國(guo)內(nei)跨界風盛(sheng)行(xing)時(shi)入市，以(yi)獲(huo)得市場(chang)。M6的(de)(de)尺寸比原型“豐田普瑞維亞”整整大出(chu)一圈(quan)，這也是(shi)其(qi)爭奪(duo)市場(chang)的(de)(de)砝碼。顏色(se)依據國(guo)人喜好采(cai)用淺米(mi)色(se)。主駕駛座(zuo)還可(ke)通過電動(dong)(dong)調節鈕針(zhen)對性地對座(zuo)椅進行(xing)八向電動(dong)(dong)調節并(bing)擁有加熱功能。此外，全(quan)(quan)系(xi)配(pei)備系(xi)統、自動(dong)(dong)空調、CD/DVD等配(pei)置，高(gao)配(pei)車型上還有GPS導(dao)航(hang)系(xi)統。車身(shen)露出(chu)霸氣的(de)(de)車型。外形線條完美、內(nei)型優(you)雅安全(quan)(quan)、顯著格外時(shi)尚