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變(bian)(bian)(bian)速箱殼(ke)體(ti)(ti)：變(bian)(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)用來安(an)裝(zhuang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)、換擋裝(zhuang)置和部分操縱機(ji)構(gou)，同時儲存潤滑油。為了減(jian)輕汽車(che)的自身重(zhong)量，針對轎車(che)來說，變(bian)(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)常(chang)采用鋁合金或鎂合金制造。中、重(zhong)型(xing)車(che)輛的變(bian)(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)一(yi)般用鑄鐵制造，以保證其強度要求(qiu)。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變(bian)速箱(xiang)殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變(bian)速箱的(de)常見(jian)故(gu)障有：
1、漏油(you)：變速箱殼(ke)體或者油(you)底(di)殼(ke)處有(you)油(you)滲出，原(yuan)因是密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成殼(ke)體有(you)沙眼；
2、入(ru)擋發動機熄火：掛入(ru)D或者R擋時(shi)發動機熄火，可能是鎖止(zhi)電磁(ci)閥損壞；
3、鎖(suo)擋(dang)：變速箱的(de)輸(shu)(shu)入、輸(shu)(shu)出信號不(bu)正確或路元件(jian)本身線(xian)路不(bu)良；
4、入(ru)(ru)擋無反應：掛D或(huo)者R擋，然后(hou)松(song)開(kai)剎車(che)后(hou)車(che)輛(liang)并不動，這種情況多是由于輸入(ru)(ru)軸或(huo)者倒擋離合器損(sun)壞造(zao)成(cheng)；
5、行(xing)駛過(guo)程中車輛換擋(dang)沖擊、發沖：可(ke)能(neng)由于變速箱(xiang)油(you)過(guo)臟，導(dao)致閥體卡滯而引起；
6、變速箱打滑，加速無力：汽(qi)車(che)在行駛過程中加油門提速有(you)(you)發動(dong)機空轉的聲音，這種(zhong)現象(xiang)多數是由于離(li)合器(qi)片有(you)(you)燒損引起。
凱迪拉克SLS，是于2010年11月10號，上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國產車型SLS，SLS是在凱迪拉克STS的基礎上特別針對中國市場加長后的車型，上汽通用于11月10日發布了專供中國市場的SLS。
最大優點:PVHM全功能舒壓座椅在同級別車中很有優勢；做工細膩考究；外觀豪華尊貴。最大缺點:配件費用比較貴；國內的知名度不是很高。
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