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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器(qi)是(shi)一套變速(su)齒(chi)輪(lun)，與(yu)變速(su)器(qi)采用(yong)齒(chi)輪(lun)連接，與(yu)舉(ju)升泵軸連接，是(shi)變速(su)器(qi)中(zhong)的一個獨(du)立(li)擋位(wei)，使用(yong)遠程操縱系(xi)統(tong)方式，并配有氣動、液(ye)壓控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)；
2、在駕駛室儀表板上設置開(kai)關，用(yong)手(shou)指(zhi)輕輕觸摸即(ji)可實(shi)現動力(li)輸出(chu)的離合，達(da)到使用(yong)加油門的目的，舉升泵即(ji)可運行；
3、舉升(sheng)(sheng)泵(beng)是一種液壓裝置，舉升(sheng)(sheng)轎廂，實現(xian)舉升(sheng)(sheng)功能。發(fa)動機最(zui)大(da)扭矩的取力器(qi)通常位于離(li)合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸上(shang)，主要用于水泥泵(beng)車(che)、高空消(xiao)防車(che)等需要大(da)功率的專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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