取力器:取力器的工作原理:
1、取力(li)器是(shi)一(yi)套(tao)變速(su)齒輪(lun),與(yu)變速(su)器采用齒輪(lun)連(lian)(lian)接(jie),與(yu)舉升泵軸連(lian)(lian)接(jie),是(shi)變速(su)器中的(de)一(yi)個獨立擋位(wei),使(shi)用遠程操縱系統方式,并配有氣動(dong)、液壓控制裝置;
2、在(zai)駕駛室儀表板上(shang)設(she)置開關,用手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸即可實現動力輸出的離合,達(da)到(dao)使用加(jia)油門(men)的目(mu)的,舉升泵即可運(yun)行;
3、舉升(sheng)泵是一(yi)種(zhong)液壓(ya)裝置,舉升(sheng)轎(jiao)廂,實現舉升(sheng)功(gong)能。發動機最大扭(niu)矩的(de)取力器(qi)通常位(wei)于離合器(qi)和(he)變(bian)速器(qi)之間的(de)變(bian)速器(qi)軸上,主要(yao)用(yong)于水泥泵車(che)、高空消防(fang)車(che)等(deng)需要(yao)大功(gong)率的(de)專(zhuan)用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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