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取力器簡介

取力器(qi)：取力器(qi)的工作原(yuan)理：

1、取(qu)力器是一套變速齒輪(lun)，與變速器采用(yong)齒輪(lun)連接(jie)，與舉升(sheng)泵軸連接(jie)，是變速器中的(de)一個獨(du)立擋位，使(shi)用(yong)遠程操縱(zong)系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀表板上設(she)置開關，用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現動力輸出的(de)(de)離(li)合，達到(dao)使用(yong)加油門(men)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，舉升泵即可運行(xing)；

3、舉(ju)(ju)升(sheng)泵(beng)是一種(zhong)液(ye)壓(ya)裝置，舉(ju)(ju)升(sheng)轎廂，實現舉(ju)(ju)升(sheng)功能(neng)。發動機最大(da)扭矩(ju)的(de)取(qu)力器(qi)(qi)通常(chang)位于離(li)合器(qi)(qi)和變(bian)速器(qi)(qi)之(zhi)間(jian)的(de)變(bian)速器(qi)(qi)軸上，主(zhu)要(yao)用于水泥(ni)泵(beng)車、高(gao)空消防車等需(xu)要(yao)大(da)功率(lv)的(de)專用車輛上。

汽車取力器的作用：

汽車取力器的作用：

1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；

2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；

3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。

一汽-大眾CC簡介

大(da)眾(zhong)CC是一款標準(zhun)的(de)轎跑(pao)車(che)(che)(che)(che)，將(jiang)轎車(che)(che)(che)(che)的(de)穩定(ding)性與跑(pao)車(che)(che)(che)(che)的(de)靈敏(min)(min)度完美結合(he)。它采用(yong)(yong)4門(men)設計，舒(shu)適動感；內飾具有明(ming)(ming)顯(xian)運(yun)動風格，延續了(le)大(da)眾(zhong)汽車(che)(che)(che)(che)高(gao)(gao)檔商務轎車(che)(che)(che)(che)系列(lie)車(che)(che)(che)(che)型的(de)風格，色彩鮮明(ming)(ming)的(de)高(gao)(gao)級真皮跑(pao)車(che)(che)(che)(che)座椅以及真皮智能(neng)運(yun)動型方向(xiang)盤(pan)彰顯(xian)了(le)大(da)眾(zhong)CC速度與動感的(de)特征。此外(wai)，大(da)眾(zhong)CC和 配備了(le)許多高(gao)(gao)科技(ji)配置，為(wei)駕乘(cheng)者(zhe)提供盡可能(neng)方便舒(shu)適的(de)駕乘(cheng)體驗(yan)。Volkswagen CC這款采用(yong)(yong)四(si)門(men)設計的(de)轎跑(pao)車(che)(che)(che)(che)將(jiang)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)強勁的(de)動力、靈敏(min)(min)的(de)操控(kong)與轎車(che)(che)(che)(che)出色的(de)舒(shu)適性完美融(rong)合(he)。