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取力器(qi)：取力器(qi)的工作(zuo)原理：
1、取力(li)器是(shi)一套(tao)變(bian)速齒(chi)輪(lun)，與(yu)(yu)變(bian)速器采(cai)用(yong)齒(chi)輪(lun)連接，與(yu)(yu)舉升泵(beng)軸連接，是(shi)變(bian)速器中的一個獨立(li)擋位，使用(yong)遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控(kong)制裝(zhuang)置；
2、在駕(jia)駛室儀表(biao)板上(shang)設(she)置開關，用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可實(shi)現動力(li)輸(shu)出的(de)離合，達到使用(yong)加(jia)油門(men)的(de)目的(de)，舉升泵即(ji)可運(yun)行；
3、舉(ju)升泵是一種液壓裝置，舉(ju)升轎廂，實現舉(ju)升功(gong)能(neng)。發動機(ji)最(zui)大扭矩的(de)取力器通常位于離合(he)器和變(bian)速(su)器之間(jian)的(de)變(bian)速(su)器軸(zhou)上，主(zhu)要(yao)用(yong)于水泥泵車、高(gao)空消防車等需要(yao)大功(gong)率的(de)專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
作(zuo)為吉利首(shou)個中高端(duan)(duan)產品(pin)，EC8的(de)(de)定位可以(yi)參照EC718，由(you)EC718的(de)(de)價(jia)格區域看(kan)，EC8最終的(de)(de)定價(jia)可能在12萬元上(shang)下徘徊。不過市(shi)場接受與(yu)否則需另說(shuo)，沖擊高端(duan)(duan)市(shi)場的(de)(de)EC8如何準確(que)的(de)(de)定位將是其銷量(liang)大小的(de)(de)首(shou)要條件。
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