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取力(li)器：取力(li)器的工作(zuo)原理：
1、取力(li)器是(shi)一(yi)套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵(beng)軸連接，是(shi)變速器中的一(yi)個獨立(li)擋(dang)位，使用遠程操縱系(xi)統方(fang)式，并配(pei)有氣動、液壓控制(zhi)裝置；
2、在駕(jia)駛室儀表板(ban)上設置開(kai)關，用手指輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)觸摸即可(ke)實現(xian)動力輸出的離(li)合，達到使用加油門(men)的目的，舉(ju)升泵即可(ke)運行；
3、舉升(sheng)泵是一種液壓裝置(zhi)，舉升(sheng)轎廂，實(shi)現舉升(sheng)功能。發動機最大扭矩的(de)(de)取力器(qi)通常位于離(li)合器(qi)和變(bian)速器(qi)之間的(de)(de)變(bian)速器(qi)軸上，主要(yao)用(yong)于水泥泵車、高空消防(fang)車等需要(yao)大功率的(de)(de)專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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