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取力器：取力器的工(gong)作(zuo)原(yuan)理：
1、取力器是一(yi)套變速(su)(su)齒輪(lun)，與變速(su)(su)器采用齒輪(lun)連(lian)接，與舉升泵軸連(lian)接，是變速(su)(su)器中的(de)一(yi)個(ge)獨立擋位(wei)，使用遠程操縱系統方(fang)式(shi)，并(bing)配有(you)氣動、液壓控制裝置(zhi)；
2、在(zai)駕駛室儀表板上設置(zhi)開關，用(yong)手(shou)指輕輕觸摸(mo)即可(ke)實(shi)現動(dong)力輸出的離合，達到使用(yong)加油(you)門的目的，舉升泵即可(ke)運行(xing)；
3、舉(ju)升泵是一種液(ye)壓裝置(zhi)，舉(ju)升轎(jiao)廂，實現(xian)舉(ju)升功能。發動機最大扭矩的(de)取力器(qi)(qi)通常(chang)位于(yu)離合器(qi)(qi)和變速(su)器(qi)(qi)之間的(de)變速(su)器(qi)(qi)軸(zhou)上，主(zhu)要(yao)用于(yu)水(shui)泥泵車(che)(che)、高空(kong)消(xiao)防(fang)車(che)(che)等需要(yao)大功率的(de)專用車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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