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取力(li)器(qi)：取力(li)器(qi)的(de)工(gong)作原理：
1、取力器是一套(tao)變(bian)速(su)齒(chi)輪，與變(bian)速(su)器采用齒(chi)輪連接(jie)(jie)，與舉升泵軸(zhou)連接(jie)(jie)，是變(bian)速(su)器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱(zong)系統方式，并配有氣(qi)動、液壓(ya)控制(zhi)裝置；
2、在駕駛(shi)室儀表(biao)板上(shang)設(she)置(zhi)開關(guan)，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可(ke)實現(xian)動力輸(shu)出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵(beng)即(ji)可(ke)運行；
3、舉升泵是一種液壓(ya)裝(zhuang)置，舉升轎廂，實現舉升功(gong)能。發動機最大扭矩的(de)取(qu)力器(qi)通常位(wei)于離合(he)器(qi)和變速(su)器(qi)之間的(de)變速(su)器(qi)軸上(shang)，主要用于水泥泵車(che)(che)、高空(kong)消(xiao)防車(che)(che)等需要大功(gong)率的(de)專用車(che)(che)輛(liang)上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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