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液力變矩器簡介

液力變矩(ju)(ju)器：液力變矩(ju)(ju)器的工作(zuo)原理(li)是(shi)：泵(beng)輪(lun)(lun)由發(fa)動機驅(qu)動旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)，推動液體(ti)隨泵(beng)輪(lun)(lun)一(yi)起繞(rao)其(qi)軸(zhou)線旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)，使其(qi)獲得一(yi)定的速(su)(su)度和壓力。液力變矩(ju)(ju)器由泵(beng)輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)和導輪(lun)(lun)組成，其(qi)安裝在發(fa)動機和變速(su)(su)器之(zhi)間，以液壓油為工作(zuo)介質，起到傳(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju)(ju)、變矩(ju)(ju)、變速(su)(su)及離合的作(zuo)用。

液力變矩器的特點是(shi)：

1、根據機器的行(xing)駛阻力或作(zuo)業阻力，變矩(ju)(ju)器可在(zai)一定范(fan)圍內自動(dong)地(di)、無級(ji)地(di)變速和變矩(ju)(ju)；

2、延長了機器的使(shi)用壽命；

3、提高了機器的(de)通過(guo)性能和舒適(shi)性。

液力變矩器的作用：

液力變矩器的作用(yong)：

1、傳(chuan)遞轉矩(ju)(ju)：發動(dong)(dong)機的(de)轉矩(ju)(ju)通過液力變(bian)矩(ju)(ju)器的(de)主動(dong)(dong)元件，再通過ATF傳(chuan)給液力變(bian)矩(ju)(ju)器的(de)從動(dong)(dong)元件，最后(hou)傳(chuan)給變(bian)速器；

2、無級(ji)變速(su)：液力變矩(ju)器可以在一定范圍內實現轉速(su)和轉矩(ju)的無級(ji)變化(hua)；

3、自(zi)動離(li)(li)合：液(ye)力(li)變矩(ju)器由(you)于采用ATF傳(chuan)遞動力(li)，當踩下制動踏(ta)板時(shi)，發動機也不會熄火，此時(shi)相當于離(li)(li)合器分(fen)離(li)(li)。液(ye)力(li)變矩(ju)器是液(ye)力(li)傳(chuan)動部件的(de)一(yi)種(zhong)，由(you)泵(beng)輪、渦(wo)輪和(he)導向輪組(zu)成(cheng)。泵(beng)輪同主(zhu)動軸(zhou)相連，能(neng)(neng)把主(zhu)動軸(zhou)輸入的(de)機械能(neng)(neng)依(yi)靠離(li)(li)心(xin)力(li)的(de)作用轉換(huan)成(cheng)液(ye)體(ti)的(de)動能(neng)(neng)和(he)壓(ya)頭(tou)，供渦(wo)輪做功之用。渦(wo)輪和(he)從動軸(zhou)相連，能(neng)(neng)把液(ye)體(ti)的(de)動能(neng)(neng)和(he)壓(ya)頭(tou)所含的(de)能(neng)(neng)量由(you)從動軸(zhou)輸出。

蝙蝠(進口)簡介

線條(tiao)剛硬中帶(dai)著圓滑，時代感很強，擁有現代超級跑(pao)車所必須的(de)元素，特別是(shi)(shi)發動(dong)機旁邊的(de)進(jin)氣(qi)口設計(ji)，在(zai)車子行(xing)動(dong)中會自然升(sheng)高，更(geng)加增強了的(de)運動(dong)感。但(dan)是(shi)(shi)與它(ta)的(de)前輩(bei)和(he)或者是(shi)(shi)再(zai)往前的(de)相比，明顯(xian)缺(que)少創意和(he)前衛(wei)的(de)氣(qi)息，是(shi)(shi)一輛個性被(bei)(bei)平淡(dan)的(de)超級跑(pao)車，只是(shi)(shi)原(yuan)本的(de)品牌血(xue)統和(he)自身實力才使它(ta)的(de)鋒芒沒有被(bei)(bei)完全掩蓋，而且似乎這樣的(de)造型容易被(bei)(bei)更(geng)多(duo)的(de)有錢人接受。