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液力變矩器簡介

液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)：液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)的工作原理是：泵輪(lun)由發動(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)旋轉，推動(dong)(dong)(dong)液體隨(sui)泵輪(lun)一(yi)起(qi)繞其軸線旋轉，使(shi)其獲(huo)得一(yi)定(ding)的速度和(he)(he)(he)壓(ya)力(li)。液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)由泵輪(lun)、渦輪(lun)和(he)(he)(he)導輪(lun)組(zu)成，其安裝在(zai)發動(dong)(dong)(dong)機和(he)(he)(he)變(bian)(bian)速器(qi)之(zhi)間，以液壓(ya)油為(wei)工作介質，起(qi)到傳遞(di)轉矩(ju)(ju)、變(bian)(bian)矩(ju)(ju)、變(bian)(bian)速及(ji)離合(he)的作用(yong)。

液(ye)力變(bian)矩器的特點是：

1、根據機器(qi)的行駛阻力或作業阻力，變(bian)矩器(qi)可(ke)在一定范圍內(nei)自動(dong)地、無級(ji)地變(bian)速和變(bian)矩；

2、延長了機(ji)器的使用壽命；

3、提高了機器的通過性能和(he)舒適性。

液力變矩器的作用：

液力變(bian)矩器的作用：

1、傳(chuan)(chuan)遞轉矩(ju)：發動(dong)(dong)機(ji)的轉矩(ju)通過液力變(bian)矩(ju)器的主動(dong)(dong)元件，再通過ATF傳(chuan)(chuan)給液力變(bian)矩(ju)器的從(cong)動(dong)(dong)元件，最后傳(chuan)(chuan)給變(bian)速器；

2、無(wu)級(ji)變速：液(ye)力(li)變矩器(qi)可以在一定范圍內(nei)實現轉速和轉矩的無(wu)級(ji)變化；

3、自動(dong)(dong)離(li)合：液(ye)(ye)力(li)變矩器由于采用(yong)ATF傳(chuan)遞動(dong)(dong)力(li)，當(dang)踩下制動(dong)(dong)踏板時，發動(dong)(dong)機也(ye)不(bu)會(hui)熄(xi)火，此時相(xiang)(xiang)當(dang)于離(li)合器分離(li)。液(ye)(ye)力(li)變矩器是液(ye)(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)(dong)部件的(de)一(yi)種，由泵輪(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)導向輪(lun)(lun)組成(cheng)。泵輪(lun)(lun)同主動(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連，能(neng)(neng)把主動(dong)(dong)軸(zhou)輸(shu)入的(de)機械能(neng)(neng)依靠(kao)離(li)心力(li)的(de)作用(yong)轉換成(cheng)液(ye)(ye)體的(de)動(dong)(dong)能(neng)(neng)和(he)壓(ya)頭，供渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)做功之用(yong)。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)從動(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)(xiang)連，能(neng)(neng)把液(ye)(ye)體的(de)動(dong)(dong)能(neng)(neng)和(he)壓(ya)頭所含的(de)能(neng)(neng)量(liang)由從動(dong)(dong)軸(zhou)輸(shu)出(chu)。

一汽-大眾SUV Coupe簡介

2011年11月30日，東京車展(zhan)(zhan)開幕當天，大(da)(da)眾(zhong)(zhong)最終揭曉了(le)參展(zhan)(zhan)陣容(rong)，兩款新車全球首發，其中(zhong)包括新邁騰(teng)Alltrack和Cross Coupe概(gai)念(nian)車。Cross Coupe概(gai)念(nian)車展(zhan)(zhan)示了(le)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)未來SUV設計，采用四驅插電混動設計，融合四門轎跑和緊湊SUV特(te)點，將是大(da)(da)眾(zhong)(zhong)模(mo)塊化橫置平(ping)臺MQB的首部(bu)展(zhan)(zhan)車。