油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作(zuo)用是(shi):
1、調節閥由(you)膜片分成兩個室,一端由(you)真空管(guan)(guan)連(lian)接到(dao)進氣管(guan)(guan)上,一端由(you)閥門通(tong)過泄油(you)的方式控制汽(qi)油(you)壓力(li);
2、通過進(jin)氣管內的(de)真空度,來調節膜片的(de)升程(cheng),帶動閥(fa)門運動,從而調節汽油(you)(you)壓(ya)力,使汽油(you)(you)壓(ya)力與進(jin)氣管的(de)真空度保持(chi)一個(ge)常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
東(dong)風(feng)小康K02是東(dong)風(feng)旗下的一款(kuan)皮(pi)卡,采(cai)用了(le)雙排座艙加貨箱(xiang)的布局,滿足了(le)拉人(ren)載貨的雙重需(xu)求。
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