油泵泄壓閥油泵泄壓閥的(de)作用是:
1、調節閥(fa)由膜(mo)片(pian)分(fen)成兩個室,一(yi)端(duan)由真空管連(lian)接到進氣管上(shang),一(yi)端(duan)由閥(fa)門通過泄(xie)油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的(de)(de)真空度(du),來調節(jie)膜片(pian)的(de)(de)升程,帶動閥(fa)門(men)運動,從而調節(jie)汽油(you)壓(ya)力,使汽油(you)壓(ya)力與進氣管的(de)(de)真空度(du)保(bao)持一(yi)個常值(zhi)。
1、調節閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
裝備了通用最(zui)先進(jin)的(de)雙模混(hun)合動(dong)力系統(tong)(tong)!一(yi)臺Vortec 6.0升V8發動(dong)機為(wei)主要(yao)輸出,最(zui)大功率 248千瓦(wa),最(zui)大扭矩498牛米(mi),具(ju)備AFM智能燃(ran)油管理系統(tong)(tong),可根據路況自動(dong)切換到4缸工作狀態。
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