狼群视频在线

油泵泄壓閥簡介

油(you)泵泄壓(ya)閥(fa)(fa)油(you)泵泄壓(ya)閥(fa)(fa)的作(zuo)用是：

1、調節閥由膜片分(fen)成兩個室，一(yi)端由真空管(guan)連(lian)接到進氣管(guan)上(shang)，一(yi)端由閥門通(tong)過泄油(you)(you)的方(fang)式控制汽油(you)(you)壓力(li)；

2、通過進氣管內的真(zhen)空度，來調節(jie)膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節(jie)汽油壓(ya)力，使汽油壓(ya)力與進氣管的真(zhen)空度保持一個常值(zhi)。

燃油泵泄壓閥的作用是：

1、調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；

2、通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值；

3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調節閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)(ling)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)重(zhong)慶(qing)(qing)(qing)慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)。慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)是(shi)(shi)中國重(zhong)慶(qing)(qing)(qing)與日(ri)本五十(shi)羚汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)合(he)作的(de)(de)(de)(de)項目，專門(men)生產五十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)(che)外型(xing)引(yin)進(jin)五十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)Rodeo技(ji)(ji)術，車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)時尚，平(ping)順(shun)柔和，適合(he)東方人的(de)(de)(de)(de)欣賞習慣(guan)。乘坐空間比(bi)較(jiao)寬敞(chang)，行(xing)李箱(xiang)容(rong)量(liang)可(ke)(ke)視座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)變動(dong)(dong)從991升(sheng)擴大(da)至2121升(sheng)，尾門(men)上下兩片(pian)可(ke)(ke)以完全打開(kai)，擺放物件(jian)很便利(li).借用五十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)皮(pi)卡的(de)(de)(de)(de)底(di)盤，具有(you)(you)4輪驅動(dong)(dong)功(gong)(gong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)，底(di)盤由6根橫梁組合(he)而成，車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)下方的(de)(de)(de)(de)水箱(xiang)、變速器(qi)、油箱(xiang)、分動(dong)(dong)箱(xiang)等(deng)重(zhong)要位置都(dou)(dou)配置了防(fang)撞護板，離地間隙比(bi)較(jiao)大(da)，具有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)越(yue)(yue)(yue)野性(xing)能(neng)，因此(ci)有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)性(xing)。此(ci)車(che)(che)(che)(che)(che)市場價4驅型(xing)18萬元左(zuo)右，2驅型(xing)17萬元左(zuo)右，從性(xing)能(neng)價格比(bi)上看比(bi)較(jiao)理想。ISUZU是(shi)(shi)世界公(gong)認的(de)(de)(de)(de)杰出汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌，它代(dai)表卓(zhuo)越(yue)(yue)(yue)性(xing)能(neng)與安全舒適的(de)(de)(de)(de)完美結合(he)，慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)針(zhen)對(dui)中國市場的(de)(de)(de)(de)需求，同步引(yin)進(jin)日(ri)本ISUZU最(zui)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)理念與制(zhi)造(zao)技(ji)(ji)術，以科(ke)學務實的(de)(de)(de)(de)態度，積(ji)極(ji)進(jin)取，勇攀高峰的(de)(de)(de)(de)精(jing)神，為中國制(zhi)造(zao)世界先進(jin)水平(ping)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)--RODEO競技(ji)(ji)者(zhe)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)，無(wu)論(lun)是(shi)(shi)休閑(xian)越(yue)(yue)(yue)野，還是(shi)(shi)都(dou)(dou)市代(dai)步都(dou)(dou)盡顯瀟灑風度和英雄本色。競技(ji)(ji)者(zhe)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)從設(she)計(ji)到制(zhi)作，遵從人機工程(cheng)學原理，全車(che)(che)(che)(che)(che)配備從大(da)處到局部(bu)，處處體現人性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)原則，觸手可(ke)(ke)及的(de)(de)(de)(de)開(kai)關(guan)及操控系統，電動(dong)(dong)后(hou)視鏡(jing)，高檔核桃木紋裝飾板，可(ke)(ke)調(diao)方向盤，地圖照明燈，可(ke)(ke)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)前后(hou)座椅(yi)，自由多(duo)(duo)樣的(de)(de)(de)(de)組合(he)方式，后(hou)排座椅(yi)可(ke)(ke)完全鋪平(ping)，行(xing)李區面積(ji)可(ke)(ke)由1.3平(ping)方米擴大(da)到2.3平(ping)方米。