空調壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)壓(ya)力(li)傳感(gan)器(qi)是一(yi)種能將(jiang)檢測到的壓(ya)力(li)信號(hao)轉(zhuan)換成電子信號(hao),由電腦板芯(xin)片進行微處理,根據壓(ya)力(li)檢測的結果對空調機(ji)的零(ling)部件進行精細的控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳感器是自(zi)動(dong)空(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)一個傳感器元件,其(qi)作用(yong)是防(fang)止(zhi)制(zhi)冷(leng)系(xi)(xi)統(tong)在極限制(zhi)冷(leng)劑管(guan)路壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)下(xia)工作,并幫助(zhu)控(kong)制(zhi)發動(dong)機冷(leng)卻風扇(shan)的(de)轉速。 壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳感器安裝在發動(dong)機艙內空(kong)調(diao)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)路上。該傳感器向發動(dong)機ECM或空(kong)調(diao)控(kong)制(zhi)單元輸出壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)信(xin)號(hao),當(dang)檢(jian)測(ce)到空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)管(guan)路壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)(guo)低(di)(di)或過(guo)(guo)高時,控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)停止(zhi)對空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機離(li)合(he)器供電(dian),壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機停止(zhi)運轉,以免對空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)造成損壞。當(dang)制(zhi)冷(leng)劑壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達到一中等壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)值時,散(san)熱器風扇(shan)高速運轉,降低(di)(di)空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)劑壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。
A1的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)是(shi)奧(ao)(ao)迪明星(xing)組合TFSI燃油直(zhi)噴渦輪增壓發動(dong)(dong)機與Stronic雙(shuang)離合變速(su)(su)器,此組合效(xiao)(xiao)果的(de)(de)直(zhi)接體現在(zai)于:從靜止(zhi)加(jia)速(su)(su)到100公(gong)里/小時(shi)只需8.9秒,最(zui)高車(che)速(su)(su)可達203公(gong)里/小時(shi),百公(gong)里綜合油耗只需5.5升。奧(ao)(ao)迪A1擁(yong)有動(dong)(dong)感、時(shi)尚的(de)(de)設計,毫不妥協的(de)(de)高檔車(che)品質(zhi),強(qiang)(qiang)大而高效(xiao)(xiao)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)以(yi)及(ji)靈活的(de)(de)底盤結構,在(zai)信息娛樂系(xi)統(tong)方(fang)面更(geng)是(shi)樹立了同級(ji)別車(che)型的(de)(de)新標(biao)桿。這款車(che)型將成為奧(ao)(ao)迪品牌實(shi)現優異市(shi)場表現的(de)(de)新增長點,同時(shi)增強(qiang)(qiang)奧(ao)(ao)迪品牌動(dong)(dong)感形象(xiang)并展(zhan)現四環品牌的(de)(de)感性魅力(li)(li)。
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