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空(kong)調壓(ya)(ya)力(li)(li)傳感器壓(ya)(ya)力(li)(li)傳感器是一種能將(jiang)檢測到的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)信號轉換成電(dian)子信號，由電(dian)腦板(ban)芯(xin)片進行微處(chu)理，根據壓(ya)(ya)力(li)(li)檢測的(de)(de)結果對空(kong)調機的(de)(de)零(ling)部(bu)件進行精細的(de)(de)控制(zhi)。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀，如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器，它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空調(diao)(diao)(diao)壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)(qi)是自動(dong)空調(diao)(diao)(diao)控制(zhi)系統的(de)一個傳(chuan)感器(qi)(qi)元(yuan)件，其(qi)作用是防止制(zhi)冷(leng)系統在(zai)極限制(zhi)冷(leng)劑管路壓(ya)力下工作，并幫助控制(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)冷(leng)卻風扇的(de)轉速(su)。 壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)艙內空調(diao)(diao)(diao)高(gao)(gao)壓(ya)管路上。該傳(chuan)感器(qi)(qi)向發(fa)動(dong)機(ji)ECM或(huo)空調(diao)(diao)(diao)控制(zhi)單元(yuan)輸出壓(ya)力信號(hao)，當(dang)檢測到空調(diao)(diao)(diao)制(zhi)冷(leng)管路壓(ya)力過(guo)低或(huo)過(guo)高(gao)(gao)時，控制(zhi)系統停(ting)止對空調(diao)(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)離合器(qi)(qi)供電(dian)，壓(ya)縮機(ji)停(ting)止運轉，以免(mian)對空調(diao)(diao)(diao)系統造成損(sun)壞。當(dang)制(zhi)冷(leng)劑壓(ya)力達到一中(zhong)等壓(ya)力值時，散熱(re)器(qi)(qi)風扇高(gao)(gao)速(su)運轉，降低空調(diao)(diao)(diao)制(zhi)冷(leng)劑壓(ya)力。
保時捷(jie)Boxster是由德國保時捷(jie)公(gong)司(si)所(suo)生產的雙(shuang)座敞(chang)篷跑車，Boxster是由Box+ster組(zu)合而來。采用新的輕型合金輪轂減少非(fei)簧(huang)載質量，前(qian)方保險杠較(jiao)低部分空(kong)氣進氣口更(geng)加的突出(chu)，增加前(qian)唇并明顯(xian)伸長以及配備(bei)其它標準裝備(bei)。
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