空(kong)調(diao)壓力(li)(li)傳(chuan)感器壓力(li)(li)傳(chuan)感器是一種能將檢測(ce)到的(de)壓力(li)(li)信號(hao)轉換成電子信號(hao),由電腦板芯片進行微處理,根(gen)據壓力(li)(li)檢測(ce)的(de)結果對(dui)空(kong)調(diao)機的(de)零(ling)部(bu)件(jian)進行精細(xi)的(de)控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)(qi)是自動(dong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)的(de)一個傳(chuan)感器(qi)(qi)元件,其作用是防止(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)在極限制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)管路壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)下工(gong)作,并幫助(zhu)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)發動(dong)機(ji)冷(leng)卻風扇的(de)轉速。 壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感器(qi)(qi)安裝在發動(dong)機(ji)艙內空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)管路上(shang)。該(gai)傳(chuan)感器(qi)(qi)向發動(dong)機(ji)ECM或空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)單元輸(shu)出壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)信(xin)號(hao),當檢測到空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)管路壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)過低或過高時,控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)停(ting)止(zhi)(zhi)對空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)離合(he)器(qi)(qi)供(gong)電,壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)停(ting)止(zhi)(zhi)運轉,以免(mian)對空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)統(tong)造成(cheng)損壞。當制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)達到一中等壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)值時,散熱器(qi)(qi)風扇高速運轉,降(jiang)低空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)。
起亞K2設計上起亞K2沿襲了家(jia)族(zu)式的(de)(de)設計理念,與(yu)K5風格高度(du)統(tong)一,但(dan)更加(jia)銳(rui)利、個(ge)性(xing)。典型的(de)(de)虎嘯式前臉,與(yu)銳(rui)利大(da)燈(deng)(deng)融為(wei)一體,形(xing)成一個(ge)張揚的(de)(de)V字型;前臉及車身突起的(de)(de)線條(tiao),配合雙色保(bao)險杠及橫臥的(de)(de)型霧(wu)燈(deng)(deng),讓整車立體感十足,更加(jia)彰顯(xian)年輕(qing)與(yu)活力。
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139****6189 on 2024/2/22 10:49:26東風悅達起亞
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
182****7889 on 2023/12/31 22:10:06新疆喀什(shen)(shen)地區(qu)喀什(shen)(shen)市蘇(su)力(li)旦大廈
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2014年款2.0起亞K5,空調面板
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剎車總泵與ABS泵之間連接的剎車油管
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C柱飾板,灰色右側
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右前門內板,專業術語不太清楚
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