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空(kong)調(diao)壓力(li)傳感(gan)器壓力(li)傳感(gan)器是(shi)一種能將(jiang)檢測(ce)到的(de)(de)壓力(li)信(xin)號轉(zhuan)換成(cheng)電子信(xin)號，由電腦板芯(xin)片進行微處理(li)，根據壓力(li)檢測(ce)的(de)(de)結果(guo)對空(kong)調(diao)機的(de)(de)零部(bu)件進行精細的(de)(de)控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀，如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器，它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器(qi)是自動空(kong)(kong)調(diao)(diao)控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)的(de)一(yi)個傳(chuan)感器(qi)元件，其作用是防(fang)止制冷(leng)系(xi)統(tong)在(zai)極限制冷(leng)劑管(guan)(guan)路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)下工作，并(bing)幫(bang)助控(kong)(kong)制發(fa)(fa)動機(ji)(ji)冷(leng)卻風扇(shan)的(de)轉速。 壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器(qi)安裝在(zai)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)艙內空(kong)(kong)調(diao)(diao)高壓(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)路(lu)上。該傳(chuan)感器(qi)向發(fa)(fa)動機(ji)(ji)ECM或空(kong)(kong)調(diao)(diao)控(kong)(kong)制單(dan)元輸(shu)出(chu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)信號，當檢測到空(kong)(kong)調(diao)(diao)制冷(leng)管(guan)(guan)路(lu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)過(guo)低(di)或過(guo)高時，控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)停(ting)止對空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)離合器(qi)供電，壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)停(ting)止運(yun)轉，以免(mian)對空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)造(zao)成損壞。當制冷(leng)劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達到一(yi)中等壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)值時，散熱器(qi)風扇(shan)高速運(yun)轉，降(jiang)低(di)空(kong)(kong)調(diao)(diao)制冷(leng)劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。
全(quan)球(qiu)鷹GX7指的(de)(de)是一種吉利首(shou)款SUV車(che)型(xing)。全(quan)球(qiu)鷹GX7的(de)(de)整體(ti)造(zao)型(xing)于豐田的(de)(de)RAV4有類似之(zhi)處，同(tong)時和吉利另一款SUV車(che)型(xing)英倫(lun)SX7相比有著諸多(duo)相似的(de)(de)地(di)方。
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