空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)力傳感器(qi)壓(ya)(ya)力傳感器(qi)是(shi)一種能將檢測(ce)到的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力信號轉換成電子信號,由電腦板芯片進行微處理,根據壓(ya)(ya)力檢測(ce)的(de)(de)(de)結果對空(kong)調(diao)機的(de)(de)(de)零部(bu)件進行精細的(de)(de)(de)控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空調壓(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)器是(shi)自動(dong)(dong)空調控制(zhi)(zhi)系統的一(yi)個傳(chuan)感(gan)器元件,其作用是(shi)防止制(zhi)(zhi)冷(leng)系統在(zai)極限(xian)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑管路(lu)壓(ya)力(li)(li)下(xia)工(gong)作,并幫助控制(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)(dong)機冷(leng)卻風扇的轉速(su)。 壓(ya)力(li)(li)傳(chuan)感(gan)器安裝(zhuang)在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機艙內空調高(gao)(gao)壓(ya)管路(lu)上(shang)。該傳(chuan)感(gan)器向發(fa)動(dong)(dong)機ECM或(huo)空調控制(zhi)(zhi)單(dan)元輸(shu)出壓(ya)力(li)(li)信號,當檢測(ce)到(dao)空調制(zhi)(zhi)冷(leng)管路(lu)壓(ya)力(li)(li)過低或(huo)過高(gao)(gao)時(shi),控制(zhi)(zhi)系統停止對空調壓(ya)縮機離合器供電,壓(ya)縮機停止運(yun)轉,以免對空調系統造成損(sun)壞(huai)。當制(zhi)(zhi)冷(leng)劑壓(ya)力(li)(li)達到(dao)一(yi)中(zhong)等(deng)壓(ya)力(li)(li)值時(shi),散熱(re)器風扇高(gao)(gao)速(su)運(yun)轉,降低空調制(zhi)(zhi)冷(leng)劑壓(ya)力(li)(li)。
同(tong)級車唯(wei)一(yi)(yi)配備減(jian)速能源再生系統;同(tong)級唯(wei)一(yi)(yi)進口(kou)CVT,搭(da)配三菱(ling)獨(du)創智(zhi)慧型學習系統;同(tong)級車唯(wei) 一(yi)(yi)采用鎂合金撥片換檔。風迪(di)思的研(yan)發團(tuan)隊由(you)三菱(ling)汽車的全球設計團(tuan)隊與中國的研(yan)發團(tuan)隊共同(tong)組成
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