空調壓力(li)(li)傳感器(qi)壓力(li)(li)傳感器(qi)是一種能將(jiang)檢測到(dao)的(de)壓力(li)(li)信號(hao)轉換成電子信號(hao),由電腦板(ban)芯片進行(xing)微處理,根據壓力(li)(li)檢測的(de)結果對(dui)空調機的(de)零(ling)部(bu)件進行(xing)精(jing)細的(de)控(kong)制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳感器(qi)是自(zi)動(dong)(dong)空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)(tong)的一個傳感器(qi)元件,其作用是防止制(zhi)(zhi)冷系統(tong)(tong)(tong)在(zai)極限制(zhi)(zhi)冷劑管(guan)路壓(ya)(ya)(ya)力(li)下工作,并幫(bang)助(zhu)控(kong)制(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)冷卻風(feng)扇(shan)的轉速(su)。 壓(ya)(ya)(ya)力(li)傳感器(qi)安(an)裝在(zai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)艙內空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)路上(shang)。該傳感器(qi)向發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)ECM或空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)控(kong)制(zhi)(zhi)單元輸出壓(ya)(ya)(ya)力(li)信號(hao),當檢測(ce)到空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)制(zhi)(zhi)冷管(guan)路壓(ya)(ya)(ya)力(li)過低或過高(gao)時,控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)(tong)停(ting)止對空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)離(li)合器(qi)供電,壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)停(ting)止運(yun)(yun)轉,以免(mian)對空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)(tong)(tong)造成損壞。當制(zhi)(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)達到一中(zhong)等壓(ya)(ya)(ya)力(li)值時,散熱器(qi)風(feng)扇(shan)高(gao)速(su)運(yun)(yun)轉,降低空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)制(zhi)(zhi)冷劑壓(ya)(ya)(ya)力(li)。
大發工業株式會(hui)社(she)(以(yi)下(xia)簡稱(cheng)“大發”)和一汽(qi)吉林汽(qi)車(che)(che)(che)有限(xian)公司(以(yi)下(xia)簡稱(cheng)“一汽(qi)吉林汽(qi)車(che)(che)(che)”)共同(tong)宣布,DAIHATSU大發的全球戰略(lve)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)——新概(gai)念(nian)休(xiu)旅車(che)(che)(che)XENIA森雅在國內正式下(xia)線,并同(tong)期上(shang)市。發布會(hui)同(tong)時宣布了此次上(shang)市的三個等(deng)級的車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing),六款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing),售(shou)價為(wei)6.98萬(wan)元-9.88萬(wan)元,其中CL級主力(li)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)為(wei)7.98萬(wan)元。
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