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液力變矩器簡介

液力變(bian)矩器：液力變(bian)矩器的工(gong)(gong)作原理是(shi)：泵輪由發(fa)動(dong)機驅動(dong)旋(xuan)轉，推動(dong)液體隨泵輪一起繞其(qi)軸線(xian)旋(xuan)轉，使其(qi)獲得一定的速度和壓(ya)力。液力變(bian)矩器由泵輪、渦輪和導輪組成，其(qi)安(an)裝在(zai)發(fa)動(dong)機和變(bian)速器之間，以液壓(ya)油為工(gong)(gong)作介質，起到(dao)傳(chuan)遞轉矩、變(bian)矩、變(bian)速及離合(he)的作用。

液力變矩器的特(te)點(dian)是(shi)：

1、根據機器的行駛阻力或作業(ye)阻力，變(bian)矩器可(ke)在一定范(fan)圍內自動地、無級地變(bian)速(su)和變(bian)矩；

2、延長了機器(qi)的(de)使(shi)用壽(shou)命；

3、提高(gao)了(le)機器(qi)的(de)通過性能和舒適性。

液力變矩器的作用：

液力變矩器的作(zuo)用(yong)：

1、傳遞(di)轉矩(ju)：發動機的轉矩(ju)通過液力變矩(ju)器的主動元件，再通過ATF傳給液力變矩(ju)器的從動元件，最后傳給變速器；

2、無級變(bian)速：液(ye)力變(bian)矩器可以在一定范圍內實現(xian)轉速和轉矩的無級變(bian)化；

3、自動(dong)(dong)離合(he)(he)：液(ye)(ye)力(li)(li)變矩器由于(yu)采用ATF傳遞(di)動(dong)(dong)力(li)(li)，當踩下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏板時，發動(dong)(dong)機也不會熄火，此(ci)時相當于(yu)離合(he)(he)器分離。液(ye)(ye)力(li)(li)變矩器是(shi)液(ye)(ye)力(li)(li)傳動(dong)(dong)部件的(de)一種，由泵輪(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)導(dao)向輪(lun)(lun)組成(cheng)。泵輪(lun)(lun)同主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)相連(lian)，能把(ba)主(zhu)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)輸(shu)入(ru)的(de)機械能依靠離心(xin)力(li)(li)的(de)作(zuo)用轉換成(cheng)液(ye)(ye)體的(de)動(dong)(dong)能和(he)壓頭，供渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)做功(gong)之用。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)從(cong)(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)相連(lian)，能把(ba)液(ye)(ye)體的(de)動(dong)(dong)能和(he)壓頭所含的(de)能量由從(cong)(cong)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)輸(shu)出。

領主簡介

中(zhong)(zhong)(zhong)興領(ling)主是中(zhong)(zhong)(zhong)興汽車推出的一款高端(duan)皮卡(ka)車型，體現了中(zhong)(zhong)(zhong)興汽車從1986年(nian)發明中(zhong)(zhong)(zhong)國皮卡(ka)，到2016年(nian)再次發明中(zhong)(zhong)(zhong)國皮卡(ka)的自信和主導能(neng)力。中(zhong)(zhong)(zhong)興領(ling)主應時而(er)生，成為國內高端(duan)皮卡(ka)新標桿。