變(bian)速(su)器齒輪的(de)(de)作用(yong)是輸出動(dong)力(li),實現變(bian)速(su)器傳動(dong)比的(de)(de)變(bian)換(huan),即(ji)實現換(huan)檔(dang),以(yi)達到變(bian)速(su)的(de)(de)作用(yong)。變(bian)速(su)器齒輪經常在高轉速(su)、高負荷(he)、轉速(su)和負荷(he)不斷交變(bian)的(de)(de)情況下(xia)工作,因(yin)此(ci)容易損壞。
1、輸出軸(主軸)倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪,俗(su)稱倒(dao)檔(dang)從動齒(chi)輪;
2、中(zhong)間軸(zhou)(zhou)(副軸(zhou)(zhou))倒檔齒輪,一(yi)般與中(zhong)間軸(zhou)(zhou)制為一(yi)體;
3、倒(dao)檔(dang)惰(duo)輪,裝在倒(dao)檔(dang)軸上(shang),用(yong)來進行變換輸出(chu)軸主旋向。
1、先安裝好(hao)掛鉤的所有叉(cha)子,安裝可以確認的輸(shu)入軸、齒輪,以叉(cha)子為準,看(kan)是否安裝該部件,確認是一檔(dang)、二檔(dang),然后逐一安裝。
2、變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主要是(shi)指(zhi)汽(qi)車(che)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi),分為手動(dong)(dong)、自(zi)動(dong)(dong)兩種。手動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)主要由齒(chi)輪(lun)(lun)和軸構(gou)成,通過不同齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)組合(he)產(chan)生(sheng)變(bian)速(su)轉矩,另外一方(fang)面,自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)AT由液力變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)、行星齒(chi)輪(lun)(lun)、液壓操作系統構(gou)成,通過流(liu)體傳(chuan)遞和齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)組合(he)產(chan)生(sheng)變(bian)速(su)轉矩變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)功能(neng)是(shi)改(gai)變(bian)傳(chuan)動(dong)(dong)比使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)在有利的(de)情(qing)況下工作,在不改(gai)變(bian)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)旋轉方(fang)向的(de)情(qing)況下使(shi)汽(qi)車(che)后退行駛,利用空檔(dang)切斷動(dong)(dong)力傳(chuan)遞,使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)能(neng)夠起動(dong)(dong)、怠速(su),使(shi)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)換擋和動(dong)(dong)力輸出變(bian)得(de)容易。
變速器齒輪(lun)的安裝(zhuang)方法:
1、拉出撥(bo)叉軸(zhou),墊(dian)圈(quan)厚度是(shi)否合適,各處紙墊(dian)圈(quan)是(shi)否完好(hao)。組裝后,請旋(xuan)轉輸(shu)入軸(zhou),依次掛上各擋塊進行主操作(zuo),防止(zhi)安裝錯誤(wu)和安裝遺漏,并旋(xuan)松拆卸順序(xu)和堵頭螺栓。檢查所(suo)有墊(dian)片(pian);
2、按組(zu)裝(zhuang)順(shun)序安(an)裝(zhuang)變速器時,其(qi)零部件組(zu)裝(zhuang)順(shun)序與拆卸時的(de)順(shun)序相反,確保各(ge)齒輪嚙合(he)(he)面。安(an)裝(zhuang)過程中請始終轉動配合(he)(he);
3、請(qing)注意零件(jian)的潤滑,在安裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)前涂抹黃油(you)或(huo)油(you)。從鏈(lian)輪(lun)(lun)方向(xiang)拉出輸(shu)出軸(zhou)(zhou),然后拉出兩端的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。曾拆下(xia)倒檔軸(zhou)(zhou)(或(huo)中間(jian)軸(zhou)(zhou))及倒檔齒輪(lun)(lun)。
中(zhong)興(xing)(xing)C3是中(zhong)興(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)首款乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)產(chan)品,該款產(chan)品的(de)(de)面(mian)世,標志著在國內外(wai)皮(pi)卡市(shi)場(chang)(chang)(chang)享譽多年的(de)(de)中(zhong)興(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che),開始(shi)進入乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)。中(zhong)興(xing)(xing)C3借鑒路虎極光(guang)經典設計元素(su),融入了硬朗、銳利的(de)(de)車(che)(che)(che)身線條,彰(zhang)顯(xian)了動(dong)感與時(shi)尚。而在內飾與配置方(fang)面(mian)也以(yi)年輕用(yong)(yong)戶的(de)(de)訴(su)求為風向標。作為中(zhong)興(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)進入乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)首發產(chan)品,從品質(zhi)、空間、越野性、安(an)全及(ji)節(jie)能(neng)等方(fang)面(mian),代(dai)表著新一代(dai)城(cheng)市(shi)SUV的(de)(de)發展(zhan)方(fang)向,凝(ning)聚著中(zhong)興(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)64年越野技(ji)術傳承與22年國際(ji)競爭積累的(de)(de)國際(ji)資源整合力。
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