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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)速(su)器(qi)(qi)換擋叉(cha)又叫撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha),作用是撥(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)(dong)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)齒(chi)(chi)環,以(yi)實(shi)現各前進檔齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)結合與(yu)分離(li),倒檔齒(chi)(chi)輪(lun)無同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi),撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)直接撥(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)(dong)倒檔齒(chi)(chi)輪(lun),以(yi)達到(dao)切換倒檔。 作為汽車變(bian)速(su)箱上(shang)的(de)(de)重要部件，撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)與(yu)變(bian)速(su)手柄相連，位(wei)于手柄下端，撥(bo)(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)(dong)中(zhong)間變(bian)速(su)輪(lun)，使輸(shu)入/輸(shu)出轉(zhuan)速(su)比改變(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)(bo)叉(cha)是用于變(bian)速(su)的(de)(de)，主要用在操縱機(ji)構中(zhong)就(jiu)是把(ba)(ba)2個(ge)(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)(bo)(bo)(bo)開來(lai)再把(ba)(ba)其(qi)中(zhong)一(yi)個(ge)(ge)可(ke)以(yi)在軸上(shang)滑動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)(bo)(bo)(bo)到(dao)另外一(yi)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)上(shang)以(yi)獲得另一(yi)個(ge)(ge)速(su)度。即改變(bian)變(bian)速(su)箱內(nei)部齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)位(wei)置(zhi)，實(shi)現變(bian)速(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

中興C3簡介

中興(xing)(xing)C3是中興(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)首(shou)款乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)產品(pin)，該款產品(pin)的(de)(de)(de)面(mian)世，標志(zhi)著(zhu)在國內(nei)外皮(pi)卡市(shi)(shi)場(chang)享(xiang)譽多年的(de)(de)(de)中興(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)，開始進入乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)。中興(xing)(xing)C3借(jie)鑒路虎(hu)極光經(jing)典(dian)設計元(yuan)素，融入了硬朗、銳利(li)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身線條，彰顯(xian)了動感與時(shi)尚。而在內(nei)飾與配置方(fang)面(mian)也(ye)以(yi)年輕用(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)訴求為風向標。作為中興(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)進入乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)首(shou)發產品(pin)，從品(pin)質、空間、越野(ye)性、安全及節能等方(fang)面(mian)，代表著(zhu)新一代城市(shi)(shi)SUV的(de)(de)(de)發展(zhan)方(fang)向，凝聚著(zhu)中興(xing)(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)64年越野(ye)技術(shu)傳(chuan)承與22年國際競(jing)爭(zheng)積累(lei)的(de)(de)(de)國際資源整合力。