通俗說就是(shi)裝后(hou)輪的(de)那(nei)個東西,作用就是(shi)安(an)裝后(hou)輪的(de)基礎(chu),地面的(de)震動就由此(ci)傳遞(di)到車身,并通過減震器消(xiao)減震動。最大作用是(shi)支撐車身是(shi)作用。
汽車(che)后擺臂的作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器,并且緩沖行駛中(zhong)的震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器對下懸(xuan)掛能(neng)起到很好的輔助作(zuo)用(yong)(yong),它與減(jian)震(zhen)器和彈簧的默契的配合(he)才能(neng)構(gou)成(cheng)一套完整(zheng)的懸(xuan)掛系統(tong),后擺臂受損,可能(neng)會影(ying)響車(che)輛前(qian)減(jian)震(zhen)系統(tong),降低乘坐舒(shu)適性(xing)。可能(neng)會影(ying)響車(che)輛轉向(xiang)系統(tong)或是(shi)轉向(xiang)失靈(ling),存在安(an)全隱患。
車輛(liang)后臂的安裝(zhuang)方法:
1。大多數情況下,前(qian)(qian)支架(橫(heng)擔套)基本(ben)安(an)裝(zhuang)在(zai)清(qing)障(zhang)車的橫(heng)擔上。跟在(zai)清(qing)障(zhang)車后面,車輛使用說明要在(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前(qian)(qian)卸(xie)載;
2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉(cha),選定后將固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底(di)座的孔中(zhong);
3.然后(hou),根據(ju)軸或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸,調整兩個支(zhi)(zhi)撐叉(cha)(cha)座(zuo)之(zhi)間(jian)的(de)距離。注意與(yu)支(zhi)(zhi)撐臂(bei)中心對稱,與(yu)支(zhi)(zhi)撐處(chu)位置對齊。然后(hou)用螺栓鎖緊或(huo)固(gu)定支(zhi)(zhi)撐叉(cha)(cha)座(zuo),使其(qi)不(bu)能(neng)上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位(wei)置,然后升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)槽嵌入(ru)車軸或彈(dan)簧鋼板內,待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)完全(quan)支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車軸或彈(dan)簧鋼板后,升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei),升(sheng)起(qi)車廂(xiang);
5.當貨叉由彈簧鋼板(ban)支撐時,貨叉嵌入彈簧鋼板(ban)后(hou),應停止起(qi)吊,插入防(fang)脫(tuo)螺栓(shuan)并鎖緊后(hou),方可繼續起(qi)吊;
6.完(wan)成上述工作后,升起(qi)臂架,使車(che)(che)輪稍微離開地面(mian),檢查被牽引車(che)(che)是否(fou)平衡。然后,用(yong)鏈條把(ba)橫(heng)擔(dan)綁(bang)在(zai)被拖汽(qi)車(che)(che)的車(che)(che)軸上。
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