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散熱器支架簡介

散熱(re)器(qi)是水(shui)冷(leng)式(shi)內燃(ran)機(ji)冷(leng)卻系統(tong)中不可缺少的(de)(de)(de)一(yi)個組成部(bu)分，汽(qi)車散熱(re)器(qi)在一(yi)臺汽(qi)車的(de)(de)(de)全部(bu)零部(bu)件中占有較重要的(de)(de)(de)地位；承擔著發動(dong)機(ji)中冷(leng)卻水(shui)的(de)(de)(de)降溫功能。現有的(de)(de)(de)汽(qi)車散熱(re)器(qi)主(zhu)要包括(kuo)左右水(shui)室(shi)、上(shang)側(ce)板以及散熱(re)器(qi)芯(xin)等部(bu)分，冷(leng)卻液(ye)在散熱(re)器(qi)芯(xin)內流動(dong)，從(cong)而(er)與散熱(re)器(qi)芯(xin)外(wai)的(de)(de)(de)水(shui)盡心熱(re)量(liang)交換，為發動(dong)機(ji)中的(de)(de)(de)冷(leng)卻水(shui)盡心降溫。但是現有的(de)(de)(de)散熱(re)器(qi)安裝非常不方便，安裝效率低，勞動(dong)強度(du)高。

散熱器的作用

車水箱又稱散(san)熱(re)器，是汽車冷卻系統的主(zhu)要組成(cheng)部(bu)分，其(qi)功(gong)能是散(san)熱(re)，冷卻水在水套內吸(xi)收(shou)熱(re)量，散(san)熱(re)后流(liu)入(ru)散(san)熱(re)器，再(zai)返回(hui)水套循環，達(da)到(dao)調溫的目的，是汽車發動機(ji)的組成(cheng)部(bu)分。
散(san)(san)熱器它最直接的(de)(de)作(zuo)用(yong)就是(shi)(shi)散(san)(san)熱，顧名就可以思義的(de)(de)詞語。散(san)(san)熱器和(he)水箱(xiang)共同(tong)作(zuo)為(wei)汽車的(de)(de)散(san)(san)熱裝置(zhi)，就其材質(zhi)來說，是(shi)(shi)金屬不耐腐蝕(shi)，所(suo)以應避免其和(he)酸(suan)堿(jian)等有腐蝕(shi)性(xing)的(de)(de)溶液接觸，以免遭(zao)到損傷。對汽車散(san)(san)熱器進行加水時(shi)，應將(jiang)水箱(xiang)蓋慢慢打(da)開，車主(zhu)等作(zuo)業人(ren)員身(shen)體(ti)應盡(jin)量遠(yuan)離加水口(kou)，以免高壓(ya)的(de)(de)高溫(wen)油氣噴出水口(kou)造成人(ren)員燙傷。

中興GX3簡介

廣(guang)汽中興(xing)GX3是(shi)由廣(guang)汽集(ji)團與中興(xing)汽車(che)達成戰(zhan)略合(he)作后(hou)聯合(he)推出的(de)(de)首款高(gao)性(xing)能、高(gao)品(pin)質的(de)(de)小型(xing)(xing)SUV，以打造(zao)自主(zhu)品(pin)牌緊湊(cou)型(xing)(xing)SUV細分市場(chang)標(biao)桿車(che)型(xing)(xing)為目標(biao)，搭載1.5L三菱4A91全鋁發動(dong)機+德國格特拉克5檔手速變速器，堪稱“黃金(jin)動(dong)力(li)組合(he)”，百(bai)公里油(you)耗僅6.7L，十(shi)足(zu)的(de)(de)節油(you)經濟典范(fan)。GX3的(de)(de)亮(liang)點之一(yi)是(shi)扎實可靠(kao)的(de)(de)底盤(pan)，這主(zhu)要得益于“軟硬兼施”的(de)(de)底盤(pan)調校，將運動(dong)感與舒適性(xing)完(wan)美融合(he)在一(yi)起，使車(che)輛(liang)保(bao)持良(liang)好的(de)(de)操控(kong)性(xing)，帶(dai)給用戶(hu)充足(zu)的(de)(de)駕駛信(xin)心。