狼群视频在线

遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板，可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法：規劃好方向，把遮陽板的底座塞進去，螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤，螺絲松完后用手拉住，來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子，主要目的就是用來防止陽光刺眼，用的時候可以翻下來，不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質，鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導，才能發揮隔熱降溫作用，鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌入安裝法

(1)PC板(ban)上保護膜會影響與密封件(jian)的粘(zhan)合,故在(zai)PC
嵌入前應先將嵌入部(bu)份的保護膜除去(qu)。5-10mm。
(2)PC板嵌(qian)入(ru)時，需(xu)有適當的嵌(qian)入(ru)量及膨(peng)脹(zhang)空間。
如嵌入量太少，則PC板(ban)可能因(yin)風壓或(huo)其(qi)他重(zhong)壓
而脫落(luo)；如(ru)膨脹(zhang)空(kong)間不夠，PC板也可(ke)能因膨脹(zhang)
而產生(sheng)應(ying)力，導致損(sun)壞。
螺絲安裝法(fa)
(1)螺絲間(jian)距，可依板厚，作適當的配置，間(jian)距太小(xiao)及太大均不好。如間(jian)距太小(xiao)，有時
會(hui)因太(tai)緊而(er)引發應力，造成破(po)壞；如間距太(tai)大，又可能使(shi)PC板固定不穩。為(wei)此(ci)推(tui)薦
采用(yong)以下間距；
A、板厚3.0mm以(yi)下,間距為10~20cm
B、板厚(hou)3.0mm以上,間距為20~30cm
C、若以壓條固(gu)定時,間距為20~30cm
注：如用自攻螺(luo)(luo)絲(si)直(zhi)接(jie)固定PC板(ban)，則(ze)螺(luo)(luo)絲(si)
間距愈大，板(ban)材愈不(bu)易因應力(li)而損壞。
(2)螺(luo)絲(si)孔的尺寸須考慮(lv)PC板(ban)夏(xia)冬季節及晝夜熱脹冷縮的不(bu)同。一般(ban)而言，螺(luo)絲(si)孔徑(jing)應
比(bi)螺絲直徑大2~4mm，以預留膨脹空間。
(3)螺絲(si)孔(kong)的(de)位(wei)置離PC板的(de)邊(bian)緣太近時,非常容易(yi)造(zao)成(cheng)破板,一般而(er)言,螺絲(si)孔(kong)的(de)位(wei)置離
PC板(ban)邊緣(yuan)至少(shao)為(wei)螺(luo)絲孔直(zhi)徑的(de)2.5倍以上。例(li)如(ru)直(zhi)徑4mm的(de)螺(luo)絲，則螺(luo)絲孔的(de)位置
至少離PC板邊緣要有(you)1cm以上。
(4)螺絲切勿鎖的(de) 太(tai)緊，否則產生(sheng)變形(xing)，并引
發應力。
(5)鎖在PC板上的螺絲最好不要選用(yong)自攻螺絲,
否(fou)則產生應力,并(bing)且該應力隨板材厚度增大(da)
而增大(da)。
(6)為(wei)減(jian)小螺絲對板材的直接(jie)壓力(li)，可用墊(dian)圈(quan)充墊(dian)其間，但PVC墊(dian)圈(quan)及(ji)某些橡(xiang)膠墊(dian)圈(quan)會
破壞PC板(ban)，不可使(shi)用。建(jian)議使(shi)用墊圈的材質為(wei)三元(yuan)乙丙橡膠，
硅橡膠及氯丁橡膠。

中興GX3簡介

廣汽(qi)中(zhong)(zhong)興GX3是(shi)由廣汽(qi)集團與(yu)中(zhong)(zhong)興汽(qi)車(che)達(da)成戰略合(he)(he)作后聯合(he)(he)推出的(de)(de)首款高性(xing)能、高品質的(de)(de)小型SUV，以打造自主(zhu)品牌緊(jin)湊(cou)型SUV細分市場標(biao)桿(gan)車(che)型為(wei)目(mu)標(biao)，搭載1.5L三(san)菱4A91全鋁發動機+德國格(ge)特拉克5檔手速變(bian)速器，堪稱“黃金動力組合(he)(he)”，百公(gong)里油耗僅(jin)6.7L，十足的(de)(de)節油經濟典范。GX3的(de)(de)亮點之(zhi)一是(shi)扎實可靠的(de)(de)底(di)盤(pan)，這主(zhu)要得益(yi)于“軟硬兼施(shi)”的(de)(de)底(di)盤(pan)調校，將運動感(gan)與(yu)舒適性(xing)完(wan)美融合(he)(he)在一起，使車(che)輛(liang)保持良好的(de)(de)操控性(xing)，帶給用戶充足的(de)(de)駕駛(shi)信心。