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液力偶合器簡介

液力耦合(he)器是利用液體的動(dong)(dong)能而進行能量傳(chuan)遞(di)的一種液力傳(chuan)動(dong)(dong)裝置，它以(yi)液體油作為(wei)(wei)工(gong)作介質(zhi)，通過泵輪和(he)渦輪將機(ji)械能和(he)液體的動(dong)(dong)能相(xiang)互轉化，從而連接原動(dong)(dong)機(ji)與工(gong)作機(ji)械實現動(dong)(dong)力的傳(chuan)遞(di)。液力耦合(he)器按其應用特(te)性(xing)可(ke)分為(wei)(wei)三種基本類型，即普(pu)通型、限矩(ju)型、調速型及兩個(ge)派生類型：液力耦合(he)器傳(chuan)動(dong)(dong)裝置與液力減速器。

液力偶合器安裝

聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。

中興旗艦A9簡介

中(zhong)興“旗艦(jian)”的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)形車(che)是 中(zhong)興公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)皮卡(ka)產(chan)品，都(dou)是以豐田公(gong)(gong) 司(si)著名(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)“hilux”平臺為基礎的(de)(de)(de)(de)(de)，但是經過中(zhong)興公(gong)(gong)司(si)對車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)再設計(ji)和改進，車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)整體感覺有了(le)明顯(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)高。走近(jin)“旗艦(jian)”首先關注的(de)(de)(de)(de)(de)是它的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)觀，整車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)型有明顯(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)皮卡(ka)痕跡，不過比半年前南(nan)京(jing)某企業推出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)“suv”產(chan)品要順眼得多，整車(che)工(gong)藝還算讓(rang)人能夠(gou)接受。在大量(liang)電鍍裝飾件的(de)(de)(de)(de)(de)襯托下(xia)，整體前臉比較(jiao)大氣，檔次明顯(xian)(xian)提(ti)高。在車(che)機艙蓋上(shang)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de) 進風(feng)口設計(ji)迎合了(le)一部(bu)分人的(de)(de)(de)(de)(de)口味，如果能夠(gou)真(zhen)正能夠(gou)起(qi)到作用(yong)就更好了(le)。