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后門三角玻璃簡介

后門三(san)(san)角窗(chuang)(chuang)的(de)設計(ji)主要是從美學設計(ji)的(de)角度(du)考慮,為了(le)讓整車(che)造型看起來(lai)(lai)更美觀和(he)協調;汽車(che)后面的(de)三(san)(san)角窗(chuang)(chuang)的(de)作用(yong)是可以(yi)增加駕(jia)駛(shi)員的(de)視野，還可以(yi)避免(mian)前擋風(feng)玻(bo)璃(li)傾斜(xie)，以(yi)及A柱帶來(lai)(lai)的(de)視線盲區，提高(gao)了(le)行(xing)車(che)安全(quan)，同(tong)時也增加了(le)車(che)內的(de)透光性(xing)，而且三(san)(san)角窗(chuang)(chuang)這個(ge)設計(ji)能(neng)夠(gou)讓車(che)窗(chuang)(chuang)和(he)玻(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)降器(qi)平行(xing)，同(tong)時降低玻(bo)璃(li)升(sheng)(sheng)降帶來(lai)(lai)的(de)震(zhen)動，既保證了(le)車(che)窗(chuang)(chuang)升(sheng)(sheng)降過(guo)程(cheng)中的(de)平穩(wen)運行(xing)，又起到防爆減(jian)震(zhen)的(de)效果，還可以(yi)降低玻(bo)璃(li)摩擦帶來(lai)(lai)的(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三(san)角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

無限V3V5V7簡介

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