狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需要根(gen)據對角順(shun)序把(ba)螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來。

2、然后使(shi)用舉升機把(ba)車(che)輛(liang)抬(tai)起來(lai)，之后再用套(tao)筒，根據對(dui)角順序把(ba)車(che)輪(lun)螺母完全擰下來(lai)，并且把(ba)車(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根(gen)據(ju)不同的車(che)型，有些可能(neng)需要把(ba)制動分泵拆(chai)下來(lai)，然后才(cai)能(neng)拆(chai)減(jian)震器。之后再去(qu)把(ba)支臂(bei)(bei)固(gu)定螺栓拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支桿臂(bei)(bei)上面的固(gu)定螺母擰(ning)開。

4、使(shi)用卡鉗千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開發動(dong)機引擎(qing)蓋，把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器上面車身上的(de)固(gu)定(ding)螺母擰開。再去轉(zhuan)動(dong)千(qian)斤(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上面抬，一(yi)直到減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩(liang)者之(zhi)間(jian)固(gu)定(ding)的(de)地方分離(li)，之(zhi)后(hou)再去慢慢把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器挪開，等(deng)到減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)彈性完全釋放(fang)出來(lai)之(zhi)后(hou)，再去把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器上面車身固(gu)定(ding)螺母徹底松開，順利把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器拿下來(lai)。

5、當(dang)減(jian)震器取(qu)下來后，再去(qu)(qu)把減(jian)震彈簧拆裝(zhuang)器把彈簧固定好，最(zui)后再去(qu)(qu)拆卸(xie)已經損(sun)壞的減(jian)震器部件和(he)橡膠(jiao)護罩，更換完成后再去(qu)(qu)按照之前(qian)拆卸(xie)的步驟安裝(zhuang)回去(qu)(qu)即可。

野馬E系簡介

野馬E系是野馬汽車(che)旗下緊(jin)湊型SUV。