一、ABS線束作用:
防抱死系統,現在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會動,這個能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動距離變短。
二、ABS線束補充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統,ABS既有普通制動系統的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。
1)ABS線束插頭接(jie)觸不良,線束腐蝕、斷裂及(ji)外部屏蔽損壞等,都會導致防抱(bao)死制動(dong)系統無法正常工作,須對其進行更換(huan)。
2)線(xian)(xian)束插(cha)頭通常與線(xian)(xian)束一同更換,當(dang)個別線(xian)(xian)束插(cha)頭損壞時,可更換新插(cha)頭,但搭(da)鐵線(xian)(xian)與屏蔽線(xian)(xian)要焊接牢(lao)固(gu)。
3)線束插頭必(bi)須插牢,以防接觸不良,插頭插接后,將卡(ka)銷插好。
日產(chan)途達,作為(wei)(wei)全球首(shou)發車型,這(zhe)一次也(ye)是(shi)在(zai)全球同步亮相(xiang)上市,由鄭(zheng)州日產(chan)生(sheng)產(chan),東(dong)風日產(chan)與鄭(zheng)州日產(chan)兩個渠道(dao)都(dou)能(neng)銷(xiao)售,這(zhe)樣(yang)的行為(wei)(wei)在(zai)國內是(shi)十分少見(jian)的。想起了(le)南(nan)北大眾(zhong)、南(nan)北豐(feng)田、武(wu)漢與廣州的本田,都(dou)沒有出現這(zhe)樣(yang)的情況。所以(yi)在(zai)日產(chan)系(xi)統內,南(nan)北兩個廠家在(zai)和諧(xie)度(du)上算是(shi)在(zai)行業內開了(le)先(xian)河。
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