側圍骨(gu)架汽車側圍板作用:
1、大包圍(wei)----汽(qi)車(che)車(che)身外(wai)部擾流(liu)器,源(yuan)自賽車(che)運動(dong)。主(zhu)要作用是:減低汽(qi)車(che)行駛時(shi)所產生的(de)(de)逆向氣流(liu),同時(shi)增(zeng)加汽(qi)車(che)的(de)(de)下(xia)壓力(li),使汽(qi)車(che)高速行駛時(shi)更(geng)加平穩。而(er)引(yin)用到民(min)用車(che)上的(de)(de)大包圍(wei)不再那么看重(zhong)功(gong)能(neng)性(xing),更(geng)強調的(de)(de)是外(wai)型(xing)的(de)(de)美觀協(xie)調和個性(xing)化(hua);
2、在越來越追求個性(xing)的(de)今(jin)天,外觀(guan)上變(bian)化繁多(duo)、安裝方便(bian)又最容易被看見的(de)汽車改裝件---大包圍(wei)漸漸成(cheng)為車主們首選(xuan)的(de)產品;
3、葉(xie)子板的作用(yong)是:利用(yong)流體力(li)學,減小風阻系數,讓車行駛更加平(ping)穩。前(qian)(qian)葉(xie)子板安裝(zhuang)在前(qian)(qian)輪處,因為(wei)前(qian)(qian)輪有(you)轉(zhuan)向功能,所(suo)以必須要保證(zheng)前(qian)(qian)輪轉(zhuan)動(dong)時的最(zui)大極限空間。
汽車(che)側(ce)圍板安裝方法(fa):
1、由于距離天窗順水(shui)(shui)管較(jiao)近前立柱接頭部位焊接時所產生的熱(re)量將(jiang)燙(tang)壞橡膠(jiao)材質的管路(lu)。這(zhe)種情況下可事(shi)先剪下一(yi)小塊防(fang)火(huo)毯放置到順水(shui)(shui)管上部如有必要可在焊接前用(yong)水(shui)(shui)打濕以增強隔熱(re)防(fang)護作用(yong)。為焊接后(hou)能順利取出防(fang)火(huo)毯可事(shi)先使用(yong)鐵絲(si)綁住一(yi)角鐵絲(si)的另一(yi)端從內(nei)板(ban)工藝孔內(nei)側穿出焊接后(hou)直接拉(la)出即(ji)可;
2、安(an)裝側圍使(shi)用大(da)力鉗、自攻螺釘等進行臨時定位(wei)檢查確認(ren)前(qian)立柱、中立柱接頭間(jian)隙是否正(zheng)常。安(an)裝前(qian)后車門、車門鎖及(ji)門框密封條;
3、關閉車門(men)檢查各間隙是否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)檢查車門(men)開關、密封性(xing)是否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)比(bi)對(dui)前擋風玻璃是否(fou)(fou)正(zheng)常(chang)。如(ru)有問題應及時進行相應調整(zheng)。
日(ri)產途達(da),作為(wei)全球首發車型,這(zhe)(zhe)一(yi)次也是在(zai)(zai)(zai)全球同步(bu)亮相上市,由鄭州(zhou)日(ri)產生產,東風日(ri)產與(yu)鄭州(zhou)日(ri)產兩個渠(qu)道都能(neng)銷售,這(zhe)(zhe)樣的(de)行為(wei)在(zai)(zai)(zai)國內是十分少見的(de)。想起了(le)(le)南北大眾、南北豐田、武漢與(yu)廣州(zhou)的(de)本田,都沒(mei)有出(chu)現(xian)這(zhe)(zhe)樣的(de)情(qing)況。所以在(zai)(zai)(zai)日(ri)產系統內,南北兩個廠(chang)家在(zai)(zai)(zai)和諧度上算是在(zai)(zai)(zai)行業內開了(le)(le)先河(he)。
眾所周知,東(dong)風(feng)日產體(ti)系下,所有(you)的SUV—樓蘭、奇駿、逍客(ke)、勁(jing)客(ke)都屬于城市(shi)型(xing)SUV,可以幫用戶獲得(de)較高(gao)的試駕視野與相(xiang)對轎(jiao)車的良好的通過性(xing),但CVT的變速箱,好像(xiang)讓整個系列的動力輸出顯(xian)得(de)太“乖巧”。
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