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取(qu)(qu)力(li)器：取(qu)(qu)力(li)器的工(gong)作原理：
1、取力器是一套變(bian)(bian)速齒輪，與(yu)變(bian)(bian)速器采用(yong)齒輪連接，與(yu)舉升(sheng)泵(beng)軸連接，是變(bian)(bian)速器中的一個獨(du)立擋位，使(shi)用(yong)遠程操縱系(xi)統(tong)方式，并配有氣動、液壓控制裝置(zhi)；
2、在駕駛室儀表板(ban)上設置開關，用(yong)手指輕輕觸摸即可(ke)實現動力輸出(chu)的(de)離合，達到使用(yong)加油門的(de)目的(de)，舉(ju)升泵即可(ke)運行；
3、舉(ju)(ju)升泵(beng)是一種液壓裝(zhuang)置，舉(ju)(ju)升轎廂，實(shi)現舉(ju)(ju)升功能。發動機最大(da)扭矩的取(qu)力器通常位于離合器和(he)變速器之間的變速器軸上，主要(yao)用于水泥泵(beng)車(che)、高空消防車(che)等需要(yao)大(da)功率的專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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