后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車(che)輪(lun)同時(shi)上下跳動,即車(che)身只(zhi)作垂直移(yi)動而(er)兩側懸架變形(xing)相等時(shi),橫向穩(wen)(wen)定(ding)桿在(zai)襯套(tao)內自(zi)由轉動,橫向穩(wen)(wen)定(ding)桿不起作用(yong)。
當兩側(ce)懸(xuan)架變形不等(deng)而(er)車身(shen)對(dui)于(yu)(yu)路(lu)面橫向傾(qing)斜時,車架的(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈(dan)簧支座,穩(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)的(de)(de)該側(ce)末端(duan)就相(xiang)對(dui)于(yu)(yu)車架向上移(yi),而(er)車架的(de)(de)另一側(ce)遠離彈(dan)簧支座,相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)的(de)(de)末端(duan)則(ze)相(xiang)對(dui)于(yu)(yu)車架向下移(yi),然而(er)在車身(shen)和(he)車架傾(qing)斜時,橫向穩(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)的(de)(de)中部(bu)對(dui)于(yu)(yu)車架并(bing)無(wu)相(xiang)對(dui)運(yun)動。這(zhe)樣在車身(shen)傾(qing)斜時,穩(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)兩邊的(de)(de)縱(zong)向部(bu)分向不同方向偏轉(zhuan)(zhuan),于(yu)(yu)是(shi)穩(wen)(wen)(wen)定桿(gan)(gan)便被扭(niu)轉(zhuan)(zhuan),側(ce)臂受彎,起到增(zeng)加(jia)懸(xuan)架角剛(gang)度的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
彈(dan)性穩定桿所產生的(de)扭(niu)轉內(nei)力矩就妨礙了(le)(le)懸架彈(dan)簧(huang)的(de)變形,因而(er)減小了(le)(le)車(che)身的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時(shi),橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿不起作用,當左右車(che)輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時(shi),橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿中間部分受扭(niu)轉。
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