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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車后擋風(feng)玻(bo)璃安裝方(fang)法是：
1、將(jiang)擋風玻璃周圍(wei)的(de)黑色保(bao)護條拆除，再將(jiang)和擋風玻璃下的(de)保(bao)護罩拆除；
2、將(jiang)車上粘有的(de)黑色密封(feng)膠慢(man)慢(man)刮除干凈，直至露出鐵(tie)架的(de)顏(yan)色；
3、用(yong)聚氨酯密(mi)封膠涂抹在汽車擋風玻璃的框架上(shang)；
4、將擋風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)撐在(zai)小(xiao)支座(zuo)上，然(ran)后用密封膠再(zai)在(zai)擋風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)周(zhou)圍涂抹一層，用來粘(zhan)黏黑(hei)色(se)的(de)(de)保護條(tiao)即可(ke)。汽車(che)擋風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)以(yi)夾(jia)層鋼(gang)(gang)化玻(bo)璃(li)和夾(jia)層區域鋼(gang)(gang)化玻(bo)璃(li)為主，能承受較強的(de)(de)沖(chong)擊力。
8月8日晚,新寶駿RC-5和RC-5W正式上市,價格(ge)跨度從(cong)6萬到10萬元,兩款車型的配置(zhi)分(fen)出了足(zu)足(zu)13款
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