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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼下部的放油螺塞(sai)擰下，放出橋殼的潤滑(hua)油；拆下主動錐齒輪凸緣與(yu)傳(chuan)動軸的連接(jie)螺栓；

2、半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸。拆卸前，應將(jiang)前輪用掩木掩住，松開(kai)駐車(che)制(zhi)動(dong)器。拆卸時(shi)，松開(kai)并擰下全(quan)部半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊(jin)固螺(luo)母(mu)及墊圈；用銅錘輕輕打擊半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部中央2至(zhi)3下，使(shi)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂連(lian)接面分離后，用手拉半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)可將(jiang)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在(zai)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分即(ji)將(jiang)通過(guo)油封(feng)時(shi)，要用手托住半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿(gan)部，并緩緩轉(zhuan)動(dong)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行移出，不致將(jiang)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封(feng)損壞，也預防半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉(diao)地扎傷人；

3、主減速器(qi)總成(cheng)(cheng)的(de)拆(chai)(chai)卸：卸下(xia)后制動(dong)(dong)軟管(guan)與(yu)三通接頭；用小(xiao)車，將減速器(qi)殼支承(cheng)好(hao)，拆(chai)(chai)下(xia)減速器(qi)殼與(yu)后橋連接的(de)12個螺栓，將減速器(qi)總成(cheng)(cheng)從橋殼上取下(xia)；斷開制動(dong)(dong)氣室軟管(guan)、管(guan)路(lu)之間(jian)的(de)連接，拆(chai)(chai)下(xia)制動(dong)(dong)氣室，拆(chai)(chai)下(xia)調整臂總成(cheng)(cheng)；

4、拆除輪(lun)轂(gu)(gu)調整(zheng)螺母鎖片緊(jin)固螺釘，取出(chu)鎖片用，專(zhuan)用套筒(tong)拆掉輪(lun)轂(gu)(gu)調整(zheng)螺母；稍稍轉動(dong)(dong)(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)，用拉馬向外(wai)拉輪(lun)轂(gu)(gu)，同時在制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)上輕輕敲擊，以震松(song)外(wai)軸承內圈(quan)，待外(wai)軸承內圈(quan)松(song)動(dong)(dong)(dong)后(hou)，取下(xia)輪(lun)轂(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)，但(dan)此時應注(zhu)意該總(zong)成(cheng)重量(liang)較重，不要(yao)摔(shuai)壞或砸傷人，同時要(yao)注(zhu)意保護外(wai)軸承內圈(quan)不要(yao)摔(shuai)壞；

5、用(yong)拉馬拆出內軸承(cheng)內圈總成(cheng)(cheng)和油封座(zuo)圈總成(cheng)(cheng)；用(yong)回(hui)(hui)位彈(dan)簧拆卸(xie)工具，拆下制動器(qi)回(hui)(hui)位彈(dan)簧，取(qu)下凸輪軸；用(yong)板手拆下制動器(qi)底板緊固(gu)螺栓(shuan)，取(qu)下制動器(qi)底板帶(dai)蹄(ti)片及防塵罩總成(cheng)(cheng)；拆下制動氣室(shi)支架，拆下橋殼總成(cheng)(cheng)；

6、最(zui)后安裝拆(chai)卸的反(fan)序(xu)安裝即可。

寶駿E200簡介

寶(bao)駿E200是(shi)上汽通(tong)用五菱旗(qi)下(xia)寶(bao)駿品牌在(zai)2018年9月(yue)推(tui)出的(de)純(chun)電車型(xing)，2019年4月(yue)，寶(bao)駿E200推(tui)出綜合工況（NEDC）續航里程為(wei)250km的(de)新(xin)車型(xing)，分別(bie)為(wei)智行版和智享版，進一步(bu)滿足家(jia)庭(ting)出行實際需求。2019年9月(yue)2日，寶(bao)駿E200正(zheng)式全國上市