現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻(bo)璃安裝(zhuang)方法是:
1、將擋風(feng)玻璃周(zhou)圍的黑色保護條拆(chai)除,再將和擋風(feng)玻璃下的保護罩拆(chai)除;
2、將車上粘有的黑色(se)密封膠慢慢刮除干凈,直至露出鐵(tie)架的顏色(se);
3、用聚氨酯(zhi)密封膠涂抹在(zai)汽車擋風玻璃(li)的(de)框架上;
4、將擋風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)撐(cheng)在(zai)小支座上,然后用密封(feng)膠再在(zai)擋風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)周圍涂抹一層(ceng),用來粘黏黑色的保護條即可。汽車擋風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)以夾層(ceng)鋼化玻(bo)璃(li)和(he)夾層(ceng)區域鋼化玻(bo)璃(li)為(wei)主,能承(cheng)受較(jiao)強的沖擊力。
相對(dui)于(yu)寬大的輕卡以(yi)及瘦小(xiao)的微卡,小(xiao)卡可以(yi)說是集兩(liang)者之(zhi)大成。五菱(ling)榮光小卡(ka)貨車是(shi)五菱(ling)針對目前競爭越來越激烈的小卡(ka)市場專(zhuan)門生(sheng)產的車型。
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出風口位置的卡扣斷裂
185****9913 on 2024/5/10 20:15:37廣東(dong)省佛山市順(shun)德區容(rong)桂(gui)華(hua)(hua)口村華(hua)(hua)信路8號
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