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取力器(qi)(qi)：取力器(qi)(qi)的(de)工作原理：
1、取力(li)器是(shi)一套變(bian)速(su)齒輪(lun)，與(yu)變(bian)速(su)器采用齒輪(lun)連(lian)接，與(yu)舉升泵軸連(lian)接，是(shi)變(bian)速(su)器中的一個獨立擋位，使用遠(yuan)程(cheng)操縱系統方式(shi)，并配有氣動、液(ye)壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開(kai)關，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可實(shi)現動力輸出(chu)的(de)離合，達(da)到使用加(jia)油(you)門(men)的(de)目的(de)，舉升泵即(ji)可運行；
3、舉升(sheng)泵是一(yi)種液壓(ya)裝置(zhi)，舉升(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)功能。發動機最大扭矩的(de)取力器(qi)(qi)通常位于離合器(qi)(qi)和(he)變速(su)器(qi)(qi)之間(jian)的(de)變速(su)器(qi)(qi)軸上，主要(yao)用于水泥泵車(che)(che)、高空消(xiao)防車(che)(che)等(deng)需要(yao)大功率(lv)的(de)專用車(che)(che)輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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