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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流量(liang)(liang)計在水平(ping)管道(dao)的側裝(zhuang)(zhuang):無(wu)論測量(liang)(liang)何種(zhong)流體(ti)，傳感器可以在水平(ping)管道(dao)上側裝(zhuang)(zhuang)，特別是測量(liang)(liang)過熱蒸汽飽和蒸汽和低溫液(ye)體(ti)，若條(tiao)件允許(xu)最好采(cai)用(yong)側裝(zhuang)(zhuang)，這樣流體(ti)的溫度對(dui)放大器的影響較小(xiao)。

3、空(kong)氣(qi)流(liu)量計在水平管(guan)道的(de)倒裝:一(yi)般情況(kuang)下不(bu)(bu)推(tui)薦用此(ci)安(an)(an)裝方法(fa)。此(ci)安(an)(an)裝方法(fa)不(bu)(bu)適用于測量一(yi)般氣(qi)體(ti)、過(guo)熱(re)蒸汽(qi)。可用于測量飽和蒸汽(qi)，適用于測量高(gao)溫液體(ti)或需經常清洗管(guan)道的(de)情況(kuang)。空(kong)氣(qi)流(liu)量計在有保(bao)溫層管(guan)道上的(de)安(an)(an)裝測量高(gao)溫蒸汽(qi)時，保(bao)溫層最多(duo)不(bu)(bu)能超過(guo)支架高(gao)度的(de)三(san)分之一(yi)，以上即是對空(kong)氣(qi)流(liu)量計的(de)安(an)(an)裝方式介紹。

沃爾沃V50簡介

2004年登場的(de)VolvoV50車系，是由四門房車的(de)S40所衍(yan)生而來的(de)Wagon車型(xing)，因(yin)此(ci)外型(xing)上也(ye)大致(zhi)延續了S40的(de)設計基礎。臺灣地區總代理在(zai)搭(da)配(pei)V50于歐洲的(de)小改(gai)款時程，并在(zai)第一時間便將搭(da)載新款2.2升D5柴(chai)油引擎的(de)V50引進臺灣地區，而最近(jin)則是更推出了外觀武裝上原(yuan)廠空力套件的(de)V50 D5 R-Design車款。