通俗說就(jiu)是裝后輪(lun)的那個(ge)東西,作(zuo)(zuo)用(yong)就(jiu)是安裝后輪(lun)的基(ji)礎,地面的震(zhen)動(dong)就(jiu)由(you)此傳遞到車身(shen),并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最大作(zuo)(zuo)用(yong)是支(zhi)撐(cheng)車身(shen)是作(zuo)(zuo)用(yong)。
汽車后擺(bai)臂(bei)的作用是支撐車身和減(jian)震(zhen)器(qi)(qi),并(bing)且緩(huan)沖行(xing)駛中的震(zhen)動,減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)對下懸掛(gua)能(neng)起到(dao)很好的輔助作用,它(ta)與減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)和彈簧的默(mo)契的配(pei)合(he)才(cai)能(neng)構成一套完整(zheng)的懸掛(gua)系統(tong),后擺(bai)臂(bei)受(shou)損(sun),可(ke)能(neng)會(hui)影響(xiang)車輛(liang)前減(jian)震(zhen)系統(tong),降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會(hui)影響(xiang)車輛(liang)轉向系統(tong)或是轉向失靈,存在安全隱患。
車輛后(hou)臂(bei)的(de)安(an)裝方法(fa):
1。大多(duo)數情(qing)況(kuang)下,前支架(橫擔套)基(ji)本安(an)(an)裝(zhuang)在清(qing)障車(che)的(de)橫擔上。跟在清(qing)障車(che)后面,車(che)輛使(shi)用說明要在叉座(zuo)安(an)(an)裝(zhuang)前卸載;
2.根據車(che)軸或彈簧鋼板(ban)的寬(kuan)度選(xuan)擇支撐(cheng)叉(cha),選(xuan)定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)叉(cha)插(cha)入支撐(cheng)叉(cha)底座(zuo)的孔中;
3.然(ran)后,根據軸或彈(dan)簧的橫向尺寸,調整兩個支撐(cheng)叉(cha)座之間的距離。注意與支撐(cheng)臂中心對稱,與支撐(cheng)處位置對齊(qi)。然(ran)后用(yong)螺(luo)栓鎖(suo)緊或固定(ding)支撐(cheng)叉(cha)座,使(shi)其(qi)不能(neng)上下移動(dong)。
4.將支撐臂伸出至工作位(wei)置(zhi),然后升(sheng)起支撐臂,使支撐叉槽(cao)嵌入車軸或(huo)彈簧鋼板內,待支撐叉完全支撐住車軸或(huo)彈簧鋼板后,升(sheng)起支撐臂,升(sheng)起車廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由彈簧鋼板支(zhi)撐時,貨(huo)叉(cha)嵌(qian)入(ru)彈簧鋼板后,應停止起吊,插入(ru)防脫(tuo)螺栓并鎖緊后,方(fang)可(ke)繼續起吊;
6.完成上述工作后(hou),升起臂架,使車輪稍微離開地面,檢查被牽引車是否平衡。然后(hou),用鏈條把橫(heng)擔綁在(zai)被拖汽車的車軸(zhou)上。
從(cong)外觀上(shang)看,東風小(xiao)康C56設(she)計風格沉穩大氣,大燈(deng)燈(deng)組(zu)設(she)計方正,與前格柵(zha)融合度較高,前臉造型看上去整(zheng)體性較強。長寬高分別為4500/1680/1900mm,軸(zhou)距(ju)達到(dao)3050mm。新(xin)車采用雙(shuang)滑門設(she)計,日常出(chu)行(xing)/拉貨時會(hui)更為方便。
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