變速(su)(su)箱(xiang)齒輪的(de)撥叉(cha)在(zai)變速(su)(su)箱(xiang)內部,需(xu)要開變速(su)(su)箱(xiang)才能檢(jian)查(cha)更換,一般自己不具(ju)備可操(cao)作(zuo)性,要知道(dao)修理工也不是人人都能開變速(su)(su)箱(xiang)的(de)。
撥叉(cha)是汽(qi)車變速(su)(su)箱上的部件,與(yu)變速(su)(su)手柄(bing)相連,位于手柄(bing)下端,撥動(dong)中間變速(su)(su)輪,使輸入/輸出轉速(su)(su)比改變。撥叉(cha)主要用于離合器換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器(qi)的(de)(de)工作原(yuan)理是:使(shi)發(fa)動機發(fa)出的(de)(de)轉矩,通過飛輪(lun)及壓盤與(yu)從動盤接觸面的(de)(de)摩擦作用(yong)傳給從動盤。
離(li)合器的作用是:
1、使汽車的驅動力逐漸增大,讓汽車平穩(wen)起(qi)步;
2、使發動機(ji)和(he)變速箱暫時(shi)分離后(hou)進行換擋;
3、防(fang)止傳動(dong)系統過載;
4、降低發動機帶來的扭(niu)震沖擊,延長變速(su)齒(chi)輪壽命。
離(li)(li)合器(qi)的(de)組成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離(li)(li)合器(qi)片(pian);4、分離(li)(li)軸承;5、分離(li)(li)撥叉(cha);6、離(li)(li)合接線;7、離(li)(li)合踏板(ban)。
從外觀(guan)上看,東(dong)風小康C56設計(ji)風格沉穩大氣,大燈燈組設計(ji)方(fang)正,與前(qian)格柵(zha)融合(he)度(du)較高(gao),前(qian)臉(lian)造型看上去整(zheng)體(ti)性較強。長寬高(gao)分別為(wei)4500/1680/1900mm,軸距(ju)達到3050mm。新車采用雙滑(hua)門設計(ji),日(ri)常(chang)出(chu)行/拉貨時會更為(wei)方(fang)便。
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