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變(bian)(bian)(bian)速(su)箱齒輪的撥(bo)叉在變(bian)(bian)(bian)速(su)箱內部,需要開變(bian)(bian)(bian)速(su)箱才能檢查更換,一(yi)般自(zi)己不具備可操(cao)作性,要知道(dao)修理工也(ye)不是人(ren)人(ren)都(dou)能開變(bian)(bian)(bian)速(su)箱的。
撥叉是(shi)汽車變速(su)箱上的部件(jian)，與變速(su)手柄相(xiang)連，位于(yu)手柄下端，撥動中間變速(su)輪，使輸入/輸出轉速(su)比改變。撥叉主要用于(yu)離合器換檔(dang)。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器的(de)工作(zuo)原理是：使發動機發出(chu)的(de)轉(zhuan)矩(ju)，通過飛(fei)輪及壓盤(pan)與從動盤(pan)接觸面的(de)摩擦(ca)作(zuo)用傳給從動盤(pan)。
離合器的作用是：
1、使汽車的驅動力逐漸(jian)增大，讓汽車平穩起步；
2、使發動機和變速箱暫時分(fen)離后進行換擋；
3、防止傳(chuan)動系(xi)統過載；
4、降(jiang)低發動(dong)機帶來(lai)的扭震沖擊，延長(chang)變速齒輪(lun)壽命。
離合器的組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離合器片；4、分離軸承(cheng)；5、分離撥叉；6、離合接線；7、離合踏板。
東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型，“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面，東風小康C31具有很強的原創性，其前臉設計較為圓潤，并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車身尺寸方面，東風小康C31與競品車型相比具有明顯優勢，其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求；而在動力方面，東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發動機，其中1.5L發動機最大功率可達86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節油性以及超強的動力表現，也讓小康C31實用性優勢凸顯。
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