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自動變速器油路板簡介

油(you)路板，即自動變(bian)(bian)速(su)箱閥體(ti)總(zong)成(cheng)，其工作原理如下： 油(you)路板通常由液(ye)力變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)、行星齒輪變(bian)(bian)速(su)系統、換擋執行器(qi)、液(ye)壓操縱系統、電子控制系統五部分(fen)組成(cheng)。

各重(zhong)要部(bu)分的工作(zuo)原理(li)如下(xia)： 

1、液力變矩器的(de)工作原理： 發動(dong)機啟動(dong)后(hou)，曲軸帶動(dong)泵(beng)(beng)(beng)輪旋轉(zhuan)(zhuan)，因(yin)旋轉(zhuan)(zhuan)產(chan)生的(de)離(li)心力使泵(beng)(beng)(beng)輪葉片間的(de)工作液沿(yan)葉片從內緣(yuan)向(xiang)外緣(yuan)甩出；這(zhe)部分工作液既(ji)具有隨泵(beng)(beng)(beng)輪一起轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的(de)園周向(xiang)的(de)分速度，又有沖向(xiang)渦(wo)輪的(de)軸向(xiang)分速度。這(zhe)些工作液沖擊渦(wo)輪葉片，推(tui)動(dong)渦(wo)輪與泵(beng)(beng)(beng)輪同方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。

 2、行星(xing)齒輪變速(su)(su)器(qi)的(de)工作原理： 液力變矩(ju)器(qi)雖能(neng)傳遞和(he)增大(da)(da)發動(dong)機(ji)轉矩(ju)，但(dan)變矩(ju)比不大(da)(da)，變速(su)(su)范(fan)圍不寬，遠不能(neng)滿足汽車使用工況的(de)需要。為進(jin)一(yi)(yi)步增大(da)(da)扭矩(ju)，擴大(da)(da)其變速(su)(su)范(fan)圍，提高汽車的(de)適應能(neng)力，在液力變矩(ju)器(qi)后(hou)面(mian)又(you)裝一(yi)(yi)個輔助變速(su)(su)器(qi)――有級式(shi)齒輪變速(su)(su)器(qi)。該齒輪變速(su)(su)器(qi)多數是用行星(xing)齒輪變速(su)(su)的(de)。 換擋(dang)離合(he)(he)(he)器(qi)為濕(shi)式(shi)多片離合(he)(he)(he)器(qi)，當液壓(ya)使活塞把(ba)主動(dong)片和(he)從(cong)動(dong)片壓(ya)緊時，離合(he)(he)(he)器(qi)接合(he)(he)(he)；當工作液從(cong)活塞缸排出時，回位彈簧使活塞后(hou)退，使離合(he)(he)(he)器(qi)分(fen)離。 

3、液(ye)力機械傳動(dong)式自(zi)(zi)動(dong)變速(su)(su)器(qi)的(de)控制(zhi)： 在液(ye)控液(ye)動(dong)自(zi)(zi)動(dong)變速(su)(su)器(qi)中，參數調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)部(bu)分主要有節(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)壓(ya)力調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)閥(fa)(fa)（簡稱(cheng)節(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)閥(fa)(fa)）和速(su)(su)控調(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)（又稱(cheng)調(diao)(diao)速(su)(su)器(qi)）。節(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)壓(ya)力調(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)閥(fa)(fa)使輸出液(ye)壓(ya)的(de)大小(xiao)能(neng)夠反映節(jie)(jie)(jie)氣(qi)(qi)門(men)開(kai)度；速(su)(su)控調(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)使輸出液(ye)壓(ya)的(de)大小(xiao)能(neng)夠反映車(che)速(su)(su)的(de)大小(xiao)。

汽車油路板壞了的癥狀

汽車油路板壞了的癥(zheng)狀是(shi)：

1.發動機(ji)的怠速不穩、提(ti)速無(wu)力、并且在行駛時會撮車，影響(xiang)車的動力。

2.油路(lu)板壞(huai)了的(de)原因是(shi)汽油濾芯堵塞，需要(yao)及時更換(huan)。油路(lu)板即(ji)自(zi)動變速(su)箱閥體的(de)總成，由(you)液力變矩器、行(xing)(xing)星齒輪變速(su)系統(tong)、換(huan)擋(dang)執行(xing)(xing)器、液壓(ya)(ya)操縱系統(tong)、電子控制系統(tong)五(wu)部分(fen)組成。油路(lu)板是(shi)通(tong)過(guo)壓(ya)(ya)鑄工藝(yi)生產出(chu)來的(de)，目前是(shi)使用高(gao)壓(ya)(ya)壓(ya)(ya)鑄，優點是(shi)成型效果好，密(mi)封性好，氣孔(kong)及其他鑄造類缺陷能有(you)所改善，然后再通(tong)過(guo)機加工對壓(ya)(ya)鑄毛坯進行(xing)(xing)精加工。

東風小康C31簡介

  東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型，“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面，東風小康C31具有很強的原創性，其前臉設計較為圓潤，并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車身尺寸方面，東風小康C31與競品車型相比具有明顯優勢，其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求；而在動力方面，東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發動機，其中1.5L發動機最大功率可達86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節油性以及超強的動力表現，也讓小康C31實用性優勢凸顯。